Dla właścicieli oldtimerów, youngtimerów i kabrioletów istnieją w zasadzie tylko dwie pory roku – ale zawsze jest co robić. Najpiękniejszym czasem jest oczywiście wiosna i lato, wtedy kierowcy kabrioletów i przyjaciele oldtimerów mają szczyt sezonu. Gdy świeci słońce i temperatury stają się całkiem przyjemne, wyruszają oni w trasę i organizują spotkania. W wilgotnym okresie jesiennym i zimowym, przy złej pogodzie i niskich temperaturach te uwielbiane cacka wymagają szczególnego poświęcenia i uwagi w garażach. Wtedy jest optymalny czas na przeprowadzenie niezbędnych napraw i prac konserwacyjnych w pojeździe.
Dla właścicieli oldtimerów, youngtimerów i kabrioletów istnieją w zasadzie tylko dwie pory roku – ale zawsze jest co robić. Najpiękniejszym czasem jest oczywiście wiosna i lato, wtedy kierowcy kabrioletów i przyjaciele oldtimerów mają szczyt sezonu. Gdy świeci słońce i temperatury stają się całkiem przyjemne, wyruszają oni w trasę i organizują spotkania. W wilgotnym okresie jesiennym i zimowym, przy złej pogodzie i niskich temperaturach te uwielbiane cacka wymagają szczególnego poświęcenia i uwagi w garażach. Wtedy jest optymalny czas na przeprowadzenie niezbędnych napraw i prac konserwacyjnych w pojeździe.
Poszło szybciej niż myśleliśmy. W naszej serii o remontowaniu wkraczamy na ostatnią prostą. Zanim jednak tam dotrzemy, przyjrzyjmy się elewacji naszego domu i/lub ścianom balkonowym. Czy nie przydałoby się ich pomalować? I czy gdzieniegdzie delikatnie nie sypie się tynk? Ponieważ malowanie elewacji gipsowej jest znacznie bardziej wymagające niż malowanie ścian wewnętrznych, wyjaśniamy, jak można to zrobić najlepiej i najszybciej. Dowiedz się, jakie prace przygotowawcze są konieczne i jak długo tynk musi schnąć, zanim można w ogólne pomyśleć o malowaniu.