{"id":932,"date":"2015-02-06T11:09:18","date_gmt":"2015-02-06T09:09:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.trotec-blog.com\/su\/?p=932"},"modified":"2015-02-06T11:11:00","modified_gmt":"2015-02-06T09:11:00","slug":"esta-vauriot","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.trotec-blog.com\/su\/ajankohtaista\/esta-vauriot\/","title":{"rendered":"Est\u00e4 vauriot"},"content":{"rendered":"

\"banner_TTR-Serie_banner\"<\/a><\/h2>\n

Siltarakenteen tulee olla \u00e4\u00e4rimm\u00e4isen kest\u00e4v\u00e4. Mit\u00e4 vaativammat olosuhteet sillalla on, sit\u00e4 tarkempi tulee olla rakenteen suojaus. Erityisesti veden yll\u00e4 oleva rakenne joutuu alttiiksi suurelle ilmankosteudelle. Jos t\u00e4t\u00e4 kosteutta vastaan ei toimita, seurauksena on korroosio.<\/h2>\n

Murentunut lakka ja rumat ruostekohdat eiv\u00e4t ole vain esteettinen haitta. Jos rautaosissa kukkii ruoste, suojap\u00e4\u00e4llyste vaurioituu. Se taas saattaa johtaa materiaalin tuhoutumiseen. Lis\u00e4ksi sillan sis\u00e4osissa on s\u00e4hk\u00f6johtoja ja muuta elektroniikkaa, joiden tulee pysy\u00e4 kuivana. Investointi kuivausj\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4n\u00a0 saattaa hidastaa vaurioita vuosilla ja alentaa korjauskustannuksia valtavasti. Vahva ja vankka ratkaisu ongelmaan on Trotecin TTR-sarjan adsorptiokuivaimet<\/a>.<\/p>\n

<\/p>\n

Est\u00e4 vauriot<\/h3>\n

Korroosio ter\u00e4spalkeissa ja rautaosissa, elektroniikan oikosuluista johtuvia s\u00e4hk\u00f6katkoksia, hilseilev\u00e4\u00e4 ruostesuojausta: siltojen huolto- ja saneerausty\u00f6t saattavat olla valtavan kalliita, mik\u00e4li rakenteen suojaus ei toimi. Siltamateriaalin suurin vihollinen on aina vesi. Samalla\u00a0 rakenne on alttiina my\u00f6s ilmankosteudelle ja varsinkin silloin, kun silta kulkee joen yli. Tiesitk\u00f6, ett\u00e4 ter\u00e4s on alttiina korroosiolle jo 45 prosentin ilmankosteudessa? Suojap\u00e4\u00e4llysteet auttavat vain jonkun verran. On otettava huomioon, ett\u00e4 suojalakan maalaajat eiv\u00e4t yll\u00e4 joka paikkaan. Kuiva ilma tarjoaa paremman suojan, sill\u00e4 se tunkeutuu joka nurkkaan ja h\u00e4vitt\u00e4\u00e4 samalla kosteuden.<\/p>\n

Siltarakenteella tulee olla kunnon kosteudenpoistoj\u00e4rjestelm\u00e4. Kuiva ilma suojaa sek\u00e4 siltarakennetta ett\u00e4 huoltotiloja ja \u2013kuiluja; ruosteen levi\u00e4minen hidastuu huomattavasti \u2013 ja samalla my\u00f6s jatkoseuraamukset kuten hilseilev\u00e4 lakka ja vaurioitunut elektroniikka. Huoltokustannukset alenevat huomattavasti ja saneeraustarve siirtyy vuosilla eteenp\u00e4in.<\/p>\n

Ratkaisu on adsorptiokuivaus<\/h3>\n

Trotec Group tarjoaa TTR-sarjan ilmankuivaimillaan<\/a> r\u00e4\u00e4t\u00e4l\u00f6idyn kuivausj\u00e4rjestelm\u00e4n siltarakenteille. T\u00e4ss\u00e4 tapauksessa ratkaisuna on adsorptiokuivaus, sill\u00e4 erityisen tekniikkansa ansiosta TTR-sarjan laitteet kykenev\u00e4t alentamaan ilmankosteuden eritt\u00e4in lyhyess\u00e4 ajassa. Siltarakenteisiin k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n tilavuudesta riippuen erikokoisia ja \u2013vahvuisia kuivaimia, jotta haluttu kuivuus saavutetaan ja yll\u00e4pidet\u00e4\u00e4n. N\u00e4in korroosio saadaan pys\u00e4htym\u00e4\u00e4n kokonaan! Pienet huoltotilat, jakokaapit ja syvennykset voidaan kuivattaa siirrett\u00e4vill\u00e4 laitteilla TTR 200<\/a> ja TTR 500 D<\/a>. Suurempien onteloiden jatkuvaa kuivausta varten sopivat kiinte\u00e4sti asennettavat, vahvat TTR-mallit TTR 1000<\/a> \u2013 TTR 9500<\/a>. Erityisi\u00e4 ilmankuljetusletkuja<\/a> voidaan ottaa k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n, jotta kostea ilma saadaan\u00a0luotettavasti poistettua my\u00f6s pidemmilt\u00e4 et\u00e4isyyksilt\u00e4.<\/p>\n

Jotta siltarakenteen kosteudenpoisto olisi mahdollisimman tehokasta, t\u00e4ytyy laitteiden sijoitus olla vastaavasti hyvin suunniteltu. Trotec Industrial Service<\/a>n ammattilaiset tiet\u00e4v\u00e4t kuinka t\u00e4m\u00e4 tehd\u00e4\u00e4n. He tulevat paikan p\u00e4\u00e4lle analysoimaan siltojen kuivaustarvetta ja tarjoavat tarkkaa tietoa eri laitteiden tehosta. Tarjoamme my\u00f6s mahdollisuuden testata ensin siirrett\u00e4vill\u00e4 adsorptiokuivaimilla. Ota yhteytt\u00e4!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Siltarakenteen tulee olla \u00e4\u00e4rimm\u00e4isen kest\u00e4v\u00e4. Mit\u00e4 vaativammat olosuhteet sillalla on, sit\u00e4 tarkempi tulee olla rakenteen suojaus. Erityisesti veden yll\u00e4 oleva rakenne joutuu alttiiksi suurelle ilmankosteudelle. Jos t\u00e4t\u00e4 kosteutta vastaan ei toimita, seurauksena on korroosio.<\/p>\n","protected":false},"author":64,"featured_media":935,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[2,7],"tags":[363,651,654,653,652,583],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.trotec-blog.com\/su\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/932"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.trotec-blog.com\/su\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.trotec-blog.com\/su\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.trotec-blog.com\/su\/wp-json\/wp\/v2\/users\/64"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.trotec-blog.com\/su\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=932"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/www.trotec-blog.com\/su\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/932\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":942,"href":"https:\/\/www.trotec-blog.com\/su\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/932\/revisions\/942"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.trotec-blog.com\/su\/wp-json\/wp\/v2\/media\/935"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.trotec-blog.com\/su\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=932"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.trotec-blog.com\/su\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=932"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.trotec-blog.com\/su\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=932"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}