{"id":1322,"date":"2015-05-15T10:03:59","date_gmt":"2015-05-15T08:03:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.trotec-blog.com\/su\/?p=1322"},"modified":"2015-05-15T12:01:44","modified_gmt":"2015-05-15T10:01:44","slug":"valmistautuminen-hatatilanteeseen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.trotec-blog.com\/su\/ajankohtaista\/valmistautuminen-hatatilanteeseen\/","title":{"rendered":"Valmistautuminen h\u00e4t\u00e4tilanteeseen"},"content":{"rendered":"

\"tro_blog_Rauchgassimulator-FS200_banner\"<\/a><\/h2>\n

Lentokoneella matkustaminen on turvallista. Sit\u00e4 ei tule unohtaa, vaikka viime vuosi olikin synkk\u00e4 ilmailualan historiassa. Lukuisat viime vuoden onnettomuudet her\u00e4tt\u00e4v\u00e4t lentomatkustajissa pelkoa. Moderni tekniikka ja turvatoimet kuitenkin varmistavat turvallisuuden korkean tason.<\/h2>\n

Lentokoneen miehist\u00f6\u00e4 koulutetaan s\u00e4\u00e4nn\u00f6llisesti, joten jos lennolla sattuu jotain \u2013 esimerkiksi syttyy tulipalo \u2013 miehist\u00f6 osaa evakuoida lentokoneen mahdollisimman nopeasti. Harjoituksia suoritetaan mahdollisimman realistisissa olosuhteissa. T\u00e4h\u00e4n tarkoitukseen k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n usein Trotecin sumusavusimulaattoria FS200<\/a>. Sen avulla lentokoneeseen voidaan sy\u00f6tt\u00e4\u00e4 sakeaa mutta turvallista savua.
\n<\/p>\n

Valmistautuminen h\u00e4t\u00e4tilanteeseen<\/h3>\n

2014 oli surullinen enn\u00e4tysvuosi. L\u00e4hes tuhat ihmist\u00e4 menehtyi lentokoneonnettomuuksissa.\u00a0 T\u00e4m\u00e4 m\u00e4\u00e4r\u00e4 on melkein nelinkertainen sit\u00e4 edelliseen vuoteen verrattuna. Malesian lentoyhti\u00f6ll\u00e4 oli viime vuonna per\u00e4ti kolme suurta lento-onnettomuutta. N\u00e4m\u00e4 tapahtumat nostivat tilastoluvut ep\u00e4tavallisen korkealle. N\u00e4m\u00e4 luvut pelottavat luonnollisestikin matkustajia, vaikka lentoyhti\u00f6t vakuuttavat, ettei pelkoon ole syyt\u00e4. Lentokoneiden tekniikka edustaa kaikkein uusinta teknologiaa, ja turvatoimet ovat sek\u00e4 kattavat ett\u00e4 perusteelliset.
\nLentokoneiden s\u00e4\u00e4nn\u00f6llisen huollon ja tarkistusten lis\u00e4ksi my\u00f6s henkil\u00f6kuntaa koulutetaan s\u00e4\u00e4nn\u00f6llisesti. H\u00e4t\u00e4tilanteen sattuessa miehist\u00f6n on oltava tilanteen herrana, koska matkustajat luottavat heihin. Jotta henkil\u00f6kunta pysyy t\u00e4llaisessa tilanteessa rauhallisena ja tiet\u00e4\u00e4 mit\u00e4 tehd\u00e4, on s\u00e4\u00e4nn\u00f6llinen tulipalo- ja evakuointiharjoitus t\u00e4rke\u00e4\u00e4. Luodaan tilanteita, joissa miehist\u00f6 voi harjoitella ja rutinoitua. T\u00e4h\u00e4n sis\u00e4ltyy my\u00f6s tulipaloharjoitus, jossa koko lentokone on t\u00e4ynn\u00e4 savua. Ensimm\u00e4iseksi t\u00e4ytyy suorittaa pakkolasku.\u00a0 T\u00e4t\u00e4 kapteeni ja per\u00e4mies harjoittelevat simulaattorissa. Sen j\u00e4lkeen miehist\u00f6 valmistautuu evakuointia varten. H\u00e4t\u00e4ulosk\u00e4ynnit avataan ja h\u00e4t\u00e4liukum\u00e4et laukaistaan. Sitten miehist\u00f6n on ohjattava matkustajat savun l\u00e4pi ulosk\u00e4ynneille.<\/p>\n

Jotta miehist\u00f6 voisi harjoitella n\u00e4it\u00e4 pelastustoimenpiteit\u00e4 mahdollisimman realistisesti, evakuointiharjoituksissa k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n keinotekoista sumua. Trotecin sumusavusimulaattori FS200 sopii erinomaisesti t\u00e4llaiseen k\u00e4ytt\u00f6tarkoitukseen. Simulaattori on nopeasti k\u00e4ytt\u00f6valmis. Laitteessa on voimakas turbiinipuhallin ja portaattomasti s\u00e4\u00e4dett\u00e4v\u00e4 nestepumppu, joitten avulla saadaan sakea sumu muutamassa minuutissa. Kapasiteetti on vaikuttava. Suurikin lentokone saadaan nopeasti t\u00e4yteen vaaratonta sumua. Iso etu: FS200 tuottaa pysyv\u00e4\u00e4 sakeaa savua \u2013 ilman l\u00e4mmityst\u00e4! Sumusavusimulaattoria FS200<\/a> voidaan k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 muissakin paloharjoituksissa kuin matkustamotiloissa, esimerkiksi jos halutaan simuloida tulipalo lentokoneen moottorissa. Trotecin luotettava ammattilaistuote on paras apuri evakuointiharjoituksissa \u2013 tietenkin \u201dMade in Germany\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Lukuisat viime vuoden onnettomuudet her\u00e4tt\u00e4v\u00e4t lentomatkustajissa pelkoa. Moderni tekniikka ja turvatoimet kuitenkin varmistavat turvallisuuden korkean tason.
\nLentokoneen miehist\u00f6\u00e4 koulutetaan s\u00e4\u00e4nn\u00f6llisesti. Harjoituksia suoritetaan mahdollisimman realistisissa olosuhteissa. T\u00e4h\u00e4n tarkoitukseen k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n usein Trotecin sumusavusimulaattoria FS200. Sen avulla lentokoneeseen voidaan sy\u00f6tt\u00e4\u00e4 sakeaa mutta turvallista savua.<\/p>\n","protected":false},"author":64,"featured_media":1328,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[2,3],"tags":[896,899,898,900,902,883,901,885,897],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.trotec-blog.com\/su\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1322"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.trotec-blog.com\/su\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.trotec-blog.com\/su\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.trotec-blog.com\/su\/wp-json\/wp\/v2\/users\/64"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.trotec-blog.com\/su\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1322"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.trotec-blog.com\/su\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1322\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1332,"href":"https:\/\/www.trotec-blog.com\/su\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1322\/revisions\/1332"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.trotec-blog.com\/su\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1328"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.trotec-blog.com\/su\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1322"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.trotec-blog.com\/su\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1322"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.trotec-blog.com\/su\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1322"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}