{"id":1199,"date":"2015-04-18T11:10:23","date_gmt":"2015-04-18T09:10:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.trotec-blog.com\/su\/?p=1199"},"modified":"2015-04-20T11:46:22","modified_gmt":"2015-04-20T09:46:22","slug":"nyt-on-renkaiden-vaihdon-aika-ja-rengaspainemittarin-by10","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.trotec-blog.com\/su\/ajankohtaista\/nyt-on-renkaiden-vaihdon-aika-ja-rengaspainemittarin-by10\/","title":{"rendered":"Nyt on renkaiden vaihdon aika \u2013 ja rengaspainemittarin BY10"},"content":{"rendered":"<h2><a href=\"https:\/\/www.trotec-blog.com\/su\/files\/2015\/04\/tro_blog_reifendruck-messger\u00e4t_banner.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-full wp-image-1200\" src=\"https:\/\/www.trotec-blog.com\/su\/files\/2015\/04\/tro_blog_reifendruck-messger\u00e4t_banner.jpg\" alt=\"tro_blog_reifendruck-messger\u00e4t_banner\" width=\"700\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/www.trotec-blog.com\/su\/files\/2015\/04\/tro_blog_reifendruck-messger\u00e4t_banner.jpg 700w, https:\/\/www.trotec-blog.com\/su\/files\/2015\/04\/tro_blog_reifendruck-messger\u00e4t_banner-300x129.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 700px) 100vw, 700px\" \/><\/a><\/h2>\n<h2>Kes\u00e4rengaskausi kest\u00e4\u00e4 p\u00e4\u00e4si\u00e4isest\u00e4 lokakuuhun. Renkaiden vaihto on siis t\u00e4ydess\u00e4 vauhdissa. Monet vaihtavat itse, kun taas toiset viev\u00e4t ammattilaisille vaihdettavaksi. Niin tai n\u00e4in, oleellista on tarkistaa vastavaihdettujen renkaiden paine. M\u00e4\u00e4r\u00e4tyt arvot ovat yleens\u00e4 polttoaines\u00e4ili\u00f6n luukun sis\u00e4puolella tai etuoven takareunassa. Luotettavan <a title=\"BY10\" href=\"https:\/\/www.trotec24.net\/mittauslaitteet\/paine\/by10-rengaspainemittari.html\" target=\"_blank\" class=\"broken_link\">rengaspainemittarin BY10<\/a> saa meilt\u00e4!<\/h2>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>Yht\u00e4 t\u00e4rke\u00e4\u00e4 on noudattaa s\u00e4\u00e4nt\u00f6j\u00e4 renkaiden vaihdossa kuin tarkastaa oikea ilmanpaine. Ei kannata v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4tt\u00e4 luottaa bensa-asemilla oleviin rengaspainemittareihin, sill\u00e4 ne ovat usein huonossa kunnossa, hankalassa paikassa tai niit\u00e4 ei ole ollenkaan. Asiantuntijat suosittelevat rengaspaineen mittaamista jokaisen rengasvaihdon j\u00e4lkeen ja s\u00e4\u00e4nn\u00f6llisesti kerran kuukaudessa. Suositukselle on kolme hyv\u00e4\u00e4 perustetta:<\/p>\n<h3>Jos renkaat ovat vajaapaineiset \u2026<\/h3>\n<ul>\n<li>\u2026 pitenee jarrutusmatka merkitt\u00e4v\u00e4sti. Jos etupy\u00f6r\u00e4n paineesta puuttuu vain 0,5 baaria, pitenee jarrutusmatka useita metrej\u00e4. Mik\u00e4li painetta puuttuu 1,0 baaria, pitenee jarrutusmatka m\u00e4r\u00e4ll\u00e4 ajoradalla jopa kymmenen prosenttia. Euroopan suurin autokerho, saksalainen ADAC on koeajoilla todistanut t\u00e4m\u00e4n ilmi\u00f6n.<\/li>\n<li>\u2026 voi auto ajautua kaarteessa ulos ajoradalta. Jos painetta puuttuu niinkin v\u00e4h\u00e4n kuin 0,5 baaria, on ulkokaarteen puoleisen etupy\u00f6r\u00e4n pito vain 80 prosenttia verrattuna oikein t\u00e4ytettyyn renkaaseen. Mik\u00e4li painetta puuttuu 1,0 baarin verran, laskee pito alle 70 prosentin.<\/li>\n<li>\u2026 kasvaa vierint\u00e4vastus ja siten my\u00f6s polttoaineen kulutus: jos painetta puuttuu 0,2 baaria, lis\u00e4\u00e4ntyy polttoaineen kulutus yhden prosentin verran, 0,6 baarin vajauksella jo nelj\u00e4 prosenttia.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>N\u00e4in se toimii<\/h3>\n<p>BY10:ll\u00e4 voidaan mitata rengaspaine k\u00e4tev\u00e4sti ja luotettavasti. Tulokset n\u00e4kyv\u00e4t digitaalisella tarkkuudella nestekiden\u00e4yt\u00f6ss\u00e4. Erityisen k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6llist\u00e4 on integroitu taskulamppu, jonka ansiosta venttiilien asennot ja renkaiden kunto on helppo n\u00e4hd\u00e4 my\u00f6s iltaisin ja pimein\u00e4 vuodenaikoina, sek\u00e4 himme\u00e4sti valaistuissa autotalleissa. Lis\u00e4ksi BY10 \u2013mittaria voidaan k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 moottori- ja polkupy\u00f6rille. Kaupoista saatava sovitin tekee BY10:st\u00e4 sopivan useampiin venttiilityyppeihin. Kompaktien mittojensa ansiosta mittarille l\u00f6ytyy paikka tavaratilasta tai hansikaslokerosta ollen n\u00e4in aina k\u00e4den ulottuvilla.<\/p>\n<h3>BY10 \u2013 rengaspaineen tarkkaan tarkastamiseen<\/h3>\n<p>Jotta turvallisuus ei ole pelkk\u00e4 toivon asia, muista tarkastaa rengaspaineet aina renkaiden vaihdon j\u00e4lkeen ja s\u00e4\u00e4nn\u00f6llisesti kerran kuukaudessa: <a title=\"T\u00e4st\u00e4 tuotteeseen\" href=\"https:\/\/www.trotec24.net\/mittauslaitteet\/paine\/by10-rengaspainemittari.html\" target=\"_blank\" class=\"broken_link\">rengaspainemittarilla BY10<\/a>. Normaalisti 10,40 \u20ac, nyt vain <strong>7,95 \u20ac<\/strong> sis. alv. Trotecin verkkokaupassa!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Kes\u00e4rengaskausi ulottuu p\u00e4\u00e4si\u00e4isest\u00e4 lokakuuhun. Renkaiden vaihto on siis t\u00e4ydess\u00e4 vauhdissa. Monet vaihtavat itse, kun taas muut viev\u00e4t ammattilaisille vaihdettavaksi. Niin tai n\u00e4in, oleellista on tarkistaa vastavaihdettujen renkaiden paine. Oikeat arvot ovat yleens\u00e4 polttoaines\u00e4ili\u00f6n luukun sis\u00e4puolella tai etuoven takareunassa. Luotettavan rengaspainemittarin BY10 saa meilt\u00e4!<\/p>\n","protected":false},"author":64,"featured_media":1201,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[2,3],"tags":[315,809,812,810,811],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.trotec-blog.com\/su\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1199"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.trotec-blog.com\/su\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.trotec-blog.com\/su\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.trotec-blog.com\/su\/wp-json\/wp\/v2\/users\/64"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.trotec-blog.com\/su\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1199"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.trotec-blog.com\/su\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1199\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1204,"href":"https:\/\/www.trotec-blog.com\/su\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1199\/revisions\/1204"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.trotec-blog.com\/su\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1201"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.trotec-blog.com\/su\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1199"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.trotec-blog.com\/su\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1199"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.trotec-blog.com\/su\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1199"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}