{"id":646,"date":"2015-07-09T11:22:22","date_gmt":"2015-07-09T09:22:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.trotec-blog.com\/se\/?p=646"},"modified":"2015-12-15T11:36:31","modified_gmt":"2015-12-15T09:36:31","slug":"sakert-pa-tur","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.trotec-blog.com\/se\/aktuell\/sakert-pa-tur\/","title":{"rendered":"S\u00e4kert p\u00e5 tur"},"content":{"rendered":"<h2><a href=\"https:\/\/www.trotec-blog.com\/su\/files\/2015\/07\/tro_blog_sicher-unterwegs_banner.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-full wp-image-1483\" src=\"https:\/\/www.trotec-blog.com\/su\/files\/2015\/07\/tro_blog_sicher-unterwegs_banner.jpg\" alt=\"tro_blog_sicher-unterwegs_banner\" width=\"700\" height=\"300\" \/><\/a><\/h2>\n<h2>\u00c4r du beredd f\u00f6r en tur med motorcykeln? Det r\u00e4cker inte bara med hj\u00e4lm och skyddskl\u00e4der, utan ocks\u00e5 tekniken m\u00e5ste genomg\u00e5s.<\/h2>\n<p>Och detta omfattar \u00e4ven kontroll av d\u00e4cktrycket, som borde kontrolleras varannan vecka. Enklast sker det med <a href=\"https:\/\/www.trotec24.se\/matdon\/tryck\/dacktrycksmatare-by10.html\" target=\"_blank\" class=\"broken_link\">Trotecs d\u00e4cktryckm\u00e4tare BY10<\/a>. S\u00e4tt den p\u00e5 ventilen och tryck p\u00e5 knappen \u2013 den digitala displayen visar det exakta v\u00e4rdet!<\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<h3>S\u00e4kert p\u00e5 tur<\/h3>\n<p>Kontroll av d\u00e4cktrycket \u00e4r mycket viktigt i synnerhet f\u00f6r motorcyklar, eftersom d\u00e4cken deformeras om trycket \u00e4r f\u00f6r l\u00e5gt. Detta \u00e4r farligt speciellt i kurvor n\u00e4r v\u00e4ggreppet inte h\u00e5ller. Men \u00e4ven p\u00e5 raka str\u00e4ck blir det farligt, eftersom bromsstr\u00e4ckan f\u00f6rl\u00e4ngs med flera meter. F\u00f6r din s\u00e4kerhets skull b\u00f6r du kontrollera d\u00e4cktrycket p\u00e5 din motorcykel varannan vecka.<\/p>\n<h3>Det r\u00e4tta d\u00e4cktrycket<\/h3>\n<p>Tillverkaren anger det optimala d\u00e4cktrycket. I \u00e4ldre motorcyklar vars motorvolym \u00e4r max. 550 cm\u00b3, b\u00f6r trycket i framd\u00e4cket vara 2,25 \u2013 2,5 och i backd\u00e4cket 2,5 \u2013 2,9 bar. F\u00f6r l\u00e4ttare motorcyklar r\u00e4cker det med 1,7 &#8211; 2,1 respektive 1,8 &#8211; 2,3 bar.<\/p>\n<h3>Lita p\u00e5 din m\u00e4tare<\/h3>\n<p>D\u00e4cktrycksm\u00e4tarna p\u00e5 bensinstationer g\u00e5r inte alltid att lita p\u00e5, eftersom de kan vara i d\u00e5ligt skick och visar felaktiga v\u00e4rden.<br \/>\nOm du vill k\u00f6ra och k\u00e4nna dig trygg, skaffa dig en Trotec-d\u00e4cktrycksm\u00e4tre BY10, som visar p\u00e5litliga v\u00e4rden p\u00e5 sin bakgrundsbelysta display. M\u00e4tnoggrannheten \u00e4r \u00b1 1 procent! M\u00e4tningsomr\u00e5det \u00e4r 0,35 &#8211; 6,9 bar. Speciellt praktiskt \u00e4r m\u00e4tarens storlek: 156 mm l\u00e5ng, 20 mm bred och vikten \u00e4r endast 200 g!<\/p>\n<p>Den andra beaktansv\u00e4rda f\u00f6rdelen \u00e4r ficklampan som \u00e4r integrerad i m\u00e4taren. Du hittar ventilen l\u00e4tt ocks\u00e5 i m\u00f6rkret eller i annars d\u00e5lig belysning!<\/p>\n<h3>Dina f\u00f6rdelar:<\/h3>\n<ul>\n<li>Snabb och exakt m\u00e4tning av d\u00e4cktryck<\/li>\n<li>V\u00e4rden \u00e4r l\u00e4tta att l\u00e4sa p\u00e5 den stora LCD-displayen<\/li>\n<li>Integrerad ficklampa<\/li>\n<li>Praktiska m\u00e5tt och l\u00e4tt vikt<\/li>\n<\/ul>\n<p>Motorcyklister obs: <a href=\"https:\/\/www.trotec24.se\/matdon\/tryck\/dacktrycksmatare-by10.html\" target=\"_blank\" class=\"broken_link\">Trotecs d\u00e4cktrycksm\u00e4tare BY10 \u00e4r nu f\u00f6r endast <strong>78 kr<\/strong>.<\/a> Du sparar 20 % av normalpriset som \u00e4r 98 kr. Njut av en s\u00e4ker tur till f\u00f6rm\u00e5nligt pris.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00c4r du beredd f\u00f6r en tur med motorcykeln? Det r\u00e4cker inte bara med hj\u00e4lm och skyddskl\u00e4der, utan ocks\u00e5 tekniken m\u00e5ste genomg\u00e5s. Och detta omfattar \u00e4ven kontroll av d\u00e4cktrycket, som borde kontrolleras varannan vecka. Enklast sker det med Trotecs d\u00e4cktryckm\u00e4tare BY10. S\u00e4tt den p\u00e5 ventilen och tryck p\u00e5 knappen \u2013 den digitala displayen visar det exakta v\u00e4rdet.<\/p>\n","protected":false},"author":85,"featured_media":649,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[6,9],"tags":[448,449,258],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.trotec-blog.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/646"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.trotec-blog.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.trotec-blog.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.trotec-blog.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/85"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.trotec-blog.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=646"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.trotec-blog.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/646\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":650,"href":"https:\/\/www.trotec-blog.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/646\/revisions\/650"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.trotec-blog.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/media\/649"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.trotec-blog.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=646"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.trotec-blog.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=646"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.trotec-blog.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=646"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}