{"id":130,"date":"2015-02-11T12:48:50","date_gmt":"2015-02-11T10:48:50","guid":{"rendered":"https:\/\/www.trotec-blog.com\/se\/?p=130"},"modified":"2015-12-15T11:25:14","modified_gmt":"2015-12-15T09:25:14","slug":"stoppa-forstorelsen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.trotec-blog.com\/se\/trotec\/stoppa-forstorelsen\/","title":{"rendered":"Stoppa f\u00f6rst\u00f6relsen"},"content":{"rendered":"

\"Luftentfeuchter<\/a><\/p>\n

En brokonstruktion m\u00e5ste vara extrem belastningsbar. Ju h\u00f6gre kraven p\u00e5 en bro \u00e4r, desto mera noggrann borde skyddet vara f\u00f6r det inbyggda materialet. Det \u00e4r just konstruktioner som leder \u00f6ver en flod som \u00e4r utsatta f\u00f6r h\u00f6g luftfuktighet. Om man inte \u00e5tg\u00e4rdar fuktigheten p\u00e5 ett m\u00e5linriktat s\u00e4tt kommer det s\u00e4kerligen att leda till korrosion.<\/h2>\n

Flagnad lack och st\u00f6rande rostfl\u00e4ckar \u00e4r inte enbart optiskt fula. Om rost har b\u00f6rjat bildas p\u00e5 j\u00e4rndelar kommer skyddsbel\u00e4ggningen att lossna. Detta kan snabbt leda till att materialet helt f\u00f6rst\u00f6rs. I brons inre m\u00e5ste dessutom elledningar och teknikutrymmen h\u00e5llas torra. En investering i ett avfuktningssystem kan f\u00f6rdr\u00f6ja skador med flera \u00e5r och s\u00e4nker kostnaderna enormt som kr\u00e4vs f\u00f6r en sanering. En stabil och stark l\u00f6sning \u00e4r anv\u00e4ndningen av Trotecs adsorptionstorkar i TTR-serien<\/a>.<\/p>\n

<\/p>\n

Stoppa f\u00f6rst\u00f6relsen<\/h3>\n

Korrosion p\u00e5 st\u00e5lbalkar och j\u00e4rnkomponenter, str\u00f6mavbrott genom kortslutningar i elsystemet, lossad rostskyddsf\u00e4rg: underh\u00e5lls- och saneringskostnaderna f\u00f6r en bro kan stiga enormt om skyddet f\u00f6r konstruktionen inte \u00e4r ordentligt. Bromaterialets st\u00f6rsta fiende \u00e4r alltid vatten. Samtidigt \u00e4r s\u00e5dan konstruktion alltid i h\u00f6gsta grad utsatt f\u00f6r luftfuktighet – just d\u00e5, n\u00e4r en bro str\u00e4cker sig \u00f6ver en flod. Visste du att st\u00e5l redan \u00e4r utsatt f\u00f6r korrosion vid en relativ fuktighet p\u00e5 45 procent? Skyddslack hj\u00e4lper d\u00e5 enbart begr\u00e4nsat. Dessutom m\u00e5ste man utg\u00e5 fr\u00e5n att m\u00e5laren inte kan p\u00e5f\u00f6ra skyddslacken i alla avl\u00e4gsna och dolda h\u00f6rn och vinklar. Torr luft erbjuder d\u00e5 kompletterande, till och med b\u00e4ttre skydd mot korrosion. Torr luft n\u00e5r varje dolt h\u00f6rn och tar bort fuktighet. D\u00e4rf\u00f6r g\u00e4ller: ett avancerat avfuktningssystem borde anv\u00e4ndas p\u00e5 varje brokonstruktion. Den torra luften som ger skydd f\u00f6r brokonstruktionen samt f\u00f6r teknikutrymmena och f\u00f6rs\u00f6rjningskanalerna kommer i l\u00e4ngden att l\u00f6na sig: bildandet och utbredningen av rost f\u00f6rdr\u00f6js avsev\u00e4rt – och p\u00e5 s\u00e5 s\u00e4tt \u00e4ven f\u00f6ljdskador som flagnad lack och slitna elkomponenter. Underh\u00e5llskostnaderna s\u00e4nks tydligt och saneringsbehovet skjuts upp med flera \u00e5r.<\/p>\n

Adsorptionstorkning \u00e4r l\u00f6sningen<\/h3>\n

Trotec Group med sina olika luftavfuktare av TTR-serien<\/a> med adsorptionsprincip tillhandah\u00e5ller avancerade avfuktningssystem som \u00e4r individuellt anpassade till varje speciell brokonstruktion. Adsorptionstorkning \u00e4r h\u00e4r den optimala l\u00f6sningen. Tack vare denna s\u00e4rskilda teknik \u00e4r TTR-seriens apparater kapabla att \u00e4ven under extrem kort tid avl\u00e4gsna den relativa luftfuktigheten helt och \u00e5terst\u00e4lla torra f\u00f6rh\u00e5llanden. Beroende p\u00e5 utrymmets volym anv\u00e4nds olika stora och effektiva torkar p\u00e5 en brokonstruktion f\u00f6r att uppn\u00e5 och h\u00e5lla den n\u00f6dv\u00e4ndiga torkan konstant – f\u00f6r ett fullst\u00e4ndigt f\u00f6rhindrande av korrosion! Sm\u00e5 teknikutrymmen, kopplingssk\u00e5p och insk\u00e4rningar l\u00e5ter sig b\u00e4st avfuktas med de mobila kompaktapparaterna TTR 200<\/a> och TTR 500 D<\/a>. F\u00f6r en l\u00e5ngvarig avfuktning av st\u00f6rre h\u00e5lrum l\u00e4mpar sig de station\u00e4ra och h\u00f6geffektiva TTR-modellerna TTR 1000<\/a> till TTR 9500<\/a>. Speciella lufttransportslangar<\/a> installeras p\u00e5 l\u00e4ngre str\u00e4ckor f\u00f6r att kunna leda bort fuktigheten p\u00e5 ett s\u00e4kert s\u00e4tt.<\/p>\n

F\u00f6r att uppn\u00e5 den b\u00e4sta avfuktningen f\u00f6r motsvarande konstruktion m\u00e5ste alla viktiga st\u00e4llen kunna torkas. V\u00e5ra experter fr\u00e5n Trotec Industri Service<\/a> \u00e4r v\u00e4ldigt kunniga inom detta omr\u00e5de. P\u00e5 plats analyserar de gemensamt med arkitekter och ingenj\u00f6rer behovet av torkapparater och ger detaljerad information om de olika apparaternas prestanda. En investeringss\u00e4kerhet tillkommer: Det avancerade apparatsystemet kan testas f\u00f6rst med mobila avfuktare. Vi konsulterar dig g\u00e4rna!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

En brokonstruktion m\u00e5ste vara extrem belastningsbar. Ju h\u00f6gre kraven p\u00e5 en bro \u00e4r, desto mera noggrann borde skyddet vara f\u00f6r det inbyggda materialet. Det \u00e4r just konstruktioner som leder \u00f6ver en flod som \u00e4r utsatta f\u00f6r h\u00f6g luftfuktighet. Om man inte \u00e5tg\u00e4rdar fuktigheten p\u00e5 ett m\u00e5linriktat s\u00e4tt kommer det s\u00e4kerligen att leda till korrosion. Flagnad […]<\/p>\n","protected":false},"author":85,"featured_media":131,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[6,7,11,2],"tags":[57,56,25,37,55],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.trotec-blog.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/130"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.trotec-blog.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.trotec-blog.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.trotec-blog.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/85"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.trotec-blog.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=130"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.trotec-blog.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/130\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":135,"href":"https:\/\/www.trotec-blog.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/130\/revisions\/135"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.trotec-blog.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/media\/131"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.trotec-blog.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=130"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.trotec-blog.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=130"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.trotec-blog.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=130"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}