{"id":7445,"date":"2019-04-09T08:36:01","date_gmt":"2019-04-09T06:36:01","guid":{"rendered":"https:\/\/www.trotec-blog.com\/ro\/?p=7445"},"modified":"2019-04-09T08:36:50","modified_gmt":"2019-04-09T06:36:50","slug":"start-cu-motocicleta-in-primavara-testerul-pentru-lichidul-de-frana-bw05","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.trotec-blog.com\/ro\/blog\/trotec\/start-cu-motocicleta-in-primavara-testerul-pentru-lichidul-de-frana-bw05\/","title":{"rendered":"Start cu motocicleta \u00een prim\u0103var\u0103? Testerul pentru lichidul de fr\u00e2n\u0103 BW05"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a><\/h2>\n

Cu dou\u0103 degete trage\u021bi de ambreiaj, accelera\u021bi pu\u021bin, trece\u021bi \u00eentr-o vitez\u0103 inferioar\u0103 \u0219i lua\u021bi o curb\u0103 – ahhh, \u00eencepe sezonul de motocros. \u00cenainte de a o lua la drum, profesionistul \u00ee\u0219i controleaz\u0103 motocicleta ca ea s\u0103 func\u021bioneze 100%. Ghidonul, suspensiile, luminile \u0219i presiunea din cauciucuri, ambreiajul \u0219i fr\u00e2nele..aici nu trebuie s\u0103 v\u0103 pripi\u021bi\u2026<\/h2>\n

<\/p>\n

\u0218tia\u021bi c\u0103 lichidul de fr\u00e2n\u0103 chiar dac\u0103 se afl\u0103 \u00eentr-un sistem \u00eenchis, \u00een timp acesta se dilueaz\u0103 cu ap\u0103? O cantitate de ap\u0103 \u00een lichidul de fr\u00e2n\u0103 de\u00a0 3 % face ca sistemul de fr\u00e2nare s\u0103 clacheze. O explica\u021bie simpl\u0103 \u0219i pentru cei mai mul\u021bi \u00eenc\u0103 necunoscut\u0103, este faptul c\u0103 lichidul de fr\u00e2n\u0103 reac\u021bioneaz\u0103 hidroscopic, ceea ce \u00eenseamn\u0103 c\u0103 absoarbe rapid apa din aer. \u00centr-un sistem \u00eenchis, lichidul de fr\u00e2nare preia apa \u00een cantit\u0103\u021bi mici dar \u00een mod continuu \u0219i aceasta p\u00e2n\u0103 \u00een punctul \u00een care ve\u021bi trage de maneta de fr\u00e2nare \u0219i nu se mai \u00eent\u00e2mp\u0103l\u0103 nimic.\u2026<\/p>\n

Un procent de 3 % de ap\u0103 \u00een lichidul de fr\u00e2n\u0103 poate duce la clacare!<\/strong><\/h3>\n

Dac\u0103 procentajul apei din lichidul de fr\u00e2nare cre\u0219te la 3 %, pentru cel aflat pe motociclet\u0103 poate deveni foarte periculos. Punctul de fierbere al lichidului de fr\u00e2nare se mut\u0103 \u00een jos – fr\u00e2nele se supra\u00eenc\u0103lzesc \u0219i formeaz\u0103 bule de vapori iar maneta de fr\u00e2nare trage in gol.
\nAcest moment periculos \u00eel ocoli\u021bi printr-un control am\u0103nun\u021bit al motocicletei \u0219i cu testerul pentru\u00a0 lichidul de fr\u00e2nare BW05<\/strong><\/a> de la Trotec. Cu acest aparat de m\u0103sur\u0103 pute\u021bi at\u00e2t \u00een atelierul auto c\u00e2t \u0219i acas\u0103 \u00een garajul personal, rapid \u0219i precis s\u0103 controla\u021bi cantitatea de ap\u0103 din lichidul de fr\u00e2nare din automobile \u0219i motociclete.<\/p>\n

A\u0219a func\u021bioneaz\u0103 testerul BW05<\/strong><\/h3>\n

Aparatul compact de m\u0103sur\u0103 BW05<\/a><\/strong> se utilizeaz\u0103 pentru controlul celor trei sorturi importante de lichid de fr\u00e2nare DOT3, DOT4 \u0219i DOT5.1 \u0219i este foarte simplu de utilizat. Dup\u0103 alegerea modului de testare pentru sortul de lichid de fr\u00e2nare scufunda\u021bi senzorii aparatului digital \u00een lichidul de fr\u00e2nare. \u00cen doar c\u00e2teva secunde, indicatorul colorat cu LED-uri, care func\u021bioneaz\u0103 dup\u0103 principiul semaforului, ne arat\u0103: verde dac\u0103 totul este \u00een ordine, deoarece procentajul de ap\u0103 din lichidul de fr\u00e2nare este sub 1,5 %. Galben ne indic\u0103 faptul c\u0103 trebuie controlat des deoarece procentajul de ap\u0103 se afl\u0103 undeva \u00eentre 1,5 \u0219i 3 % iar ro\u0219u \u00eenseamn\u0103 c\u0103 procentajul apei este de peste 3 % \u0219i lichidul de fr\u00e2nare trebuie schimbat imediat pentru a \u00eempiedica sistemul hidraulic de fr\u00e2nare s\u0103 clacheze.<\/p>\n

Dup\u0103 ce s-a efectuat controlul, aparatul BW05 se decupleaz\u0103 ,se cur\u0103\u021b\u0103 senzorii cu o c\u00e2rp\u0103 uscat\u0103 \u0219i se depoziteaz\u0103 pe c\u00e2t posibil \u00eentr-un loc uscat.<\/p>\n

Tester pentru lichidul de fr\u00e2nare BW05 \u2013 calitate de marc\u0103 de la Trotec!<\/strong><\/h3>\n

Comanda\u021bi cel mai bine \u00een magazinul nostru online testerul pentru lichidul de fr\u00e2nare BW05 la cele mai atractive pre\u021buri – acum \u00een Trotec Shop!<\/strong><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u0218tia\u021bi c\u0103 lichidul de fr\u00e2n\u0103 chiar dac\u0103 se afl\u0103 \u00eentr-un sistem \u00eenchis, \u00een timp acesta se dilueaz\u0103 cu ap\u0103? O cantitate de ap\u0103 \u00een lichidul de fr\u00e2n\u0103 de 3 % face ca sistemul de fr\u00e2nare s\u0103 clacheze. O explica\u021bie simpl\u0103 \u0219i pentru cei mai mul\u021bi \u00eenc\u0103 necunoscut\u0103, este faptul c\u0103 lichidul de fr\u00e2n\u0103 reac\u021bioneaz\u0103 hidroscopic, ceea ce \u00eenseamn\u0103 c\u0103 absoarbe rapid apa din aer. \u00centr-un sistem \u00eenchis, lichidul de fr\u00e2nare preia apa \u00een cantit\u0103\u021bi mici dar \u00een mod continuu \u0219i aceasta p\u00e2n\u0103 \u00een punctul \u00een care ve\u021bi trage de maneta de fr\u00e2nare \u0219i nu se mai \u00eent\u00e2mp\u0103l\u0103 nimic.\u2026<\/p>\n","protected":false},"author":66,"featured_media":7447,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[6,9,2],"tags":[357,520,1148],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.trotec-blog.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7445"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.trotec-blog.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.trotec-blog.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.trotec-blog.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/66"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.trotec-blog.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7445"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.trotec-blog.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7445\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7453,"href":"https:\/\/www.trotec-blog.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7445\/revisions\/7453"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.trotec-blog.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7447"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.trotec-blog.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7445"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.trotec-blog.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7445"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.trotec-blog.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7445"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}