{"id":5401,"date":"2018-01-26T15:11:02","date_gmt":"2018-01-26T13:11:02","guid":{"rendered":"https:\/\/www.trotec-blog.com\/ro\/?p=5401"},"modified":"2022-04-11T09:26:06","modified_gmt":"2022-04-11T07:26:06","slug":"noutate-termohigrometrul-bz15c-controlul-climei-dar-de-calitate","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.trotec-blog.com\/ro\/blog\/trotec\/noutate-termohigrometrul-bz15c-controlul-climei-dar-de-calitate\/","title":{"rendered":"Noutate! Termohigrometrul BZ15C &#8211; controlul climei, dar de calitate!"},"content":{"rendered":"<h2><a href=\"https:\/\/https:\/\/ro.trotec.com\/shop\/\/instrumente-de-masura\/umiditate\/umiditate-atmosferica\/termohigrometru-bz15c.html?rc=783e2f47dd\" class=\"broken_link\"><img loading=\"lazy\" class=\"alignnone wp-image-5402 size-full\" src=\"https:\/\/www.trotec-blog.com\/ro\/files\/2018\/01\/ro_tro_blog_bz15c_banner.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/www.trotec-blog.com\/ro\/files\/2018\/01\/ro_tro_blog_bz15c_banner.jpg 700w, https:\/\/www.trotec-blog.com\/ro\/files\/2018\/01\/ro_tro_blog_bz15c_banner-300x129.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 700px) 100vw, 700px\" \/><\/a><\/h2>\n<h2>De\u021bin\u0103torii de ma\u0219ini Oldtimer cunosc urm\u0103rile aerului prea umed sau prea uscat pentru garaj \u0219i pentru exponatele din el. Dac\u0103 umezeala din aer este prea \u00eenalt\u0103, \u00eencepe o corodare a tablei fiec\u0103rui automobil. Dac\u0103 umiditatea e prea sc\u0103zut\u0103 sufer\u0103 \u00eembrac\u0103mintea din piele de la scaune, garniturile devin poroase, la fel \u0219i p\u0103r\u021bile din plastic. De aceea, controlul umidit\u0103\u021bii devine o tem\u0103 important\u0103 pentru oricare de\u021bin\u0103tor de automobile. Cel mai bine v\u0103 reu\u0219e\u0219te aceasta cu <a href=\"https:\/\/https:\/\/ro.trotec.com\/shop\/\/instrumente-de-masura\/umiditate\/umiditate-atmosferica\/termohigrometru-bz15c.html?rc=783e2f47dd\" class=\"broken_link\">termohigrometrul BZ15C de la Trotec<\/a>.<\/h2>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>Dac\u0103 umiditatea din garaj este \u00een ordine o afla\u021bi imediat citind ecranul termohigrometrului BZ15C. Cu ajutorul scalei speciale cu indicatori de clim\u0103 colora\u021bi, termohigrometrul mecanic <a href=\"https:\/\/https:\/\/ro.trotec.com\/shop\/\/instrumente-de-masura\/umiditate\/umiditate-atmosferica\/termohigrometru-bz15c.html?rc=783e2f47dd\" class=\"broken_link\">BZ15C <\/a>v\u0103 ajut\u0103 la evaluarea climei din garajul dumneavoastr\u0103.<\/p>\n<h3>A\u0219a de simplu se cite\u0219te scala \u00een culori a termohigrometrului BZ15C<\/h3>\n<ul>\n<li>Dac\u0103 umiditatea nu atinge valoarea de 35 % u.r. aerul din garaj este prea uscat pentru componentele din piele \u0219i plastic. Urmarea ar fi deteriorarea pielii, cablurile \u0219i garniturile devin poroase &#8211; \u00een acest caz indicatorul se mi\u0219c\u0103 \u00een zona ro\u0219ie a scalei.<\/li>\n<li>Pentru a nu se forma rugin\u0103 \u00een p\u0103r\u021bile nevizibile ale ma\u0219inii sau pentru a nu se forma mucegai \u00een spatele arm\u0103turii \u0219i pe sub scaune, umiditatea ar trebui s\u0103 se afle \u00eentre 45 \u0219i 50 % u.r. &#8211; adic\u0103 \u00een zona verde a scalei.<\/li>\n<li>De la 55 % u.r. metalele \u00eencep s\u0103 corodeze. De la 70 % u.r. \u00eencepe s\u0103 apar\u0103 mucegaiul &#8211; de aceea \u0219i aceste por\u021biuni de pe scal\u0103 sunt de culoare ro\u0219ie<\/li>\n<\/ul>\n<h3>A\u0219a func\u021bioneaz\u0103<\/h3>\n<p>Precizia de m\u0103surare a termohigrometrului BZ15C este de \u00b1 3 % umiditate relativ\u0103 \u00een domeniul 20 p\u00e2n\u0103 la 100 % u.r. Pentru aceasta aparatul este dotat cu o tehnic\u0103 mecanic\u0103 de \u00eenalt\u0103 calitate \u201aMade in Germany\u2018. Cu ajutorul acestei mecanici se m\u0103soar\u0103 schimbarea lungimii unei fibre sintetice special prelucrate, care la umiditate se lunge\u0219te \u0219i la clim\u0103 uscat\u0103 se restr\u00e2nge. Schimb\u0103rile \u00een lungime ale acestei fibre se materializeaz\u0103 printr-o rota\u021bie a acselor \u0219i acelor \u0219i cu ajutorul unui indicator este f\u0103cut\u0103 vizibil.<\/p>\n<p>Cadranu higrometrului poate fi calibrat cu u\u0219urin\u021b\u0103\u00a0 printr-o corec\u021bie la zero. Bine\u00een\u021beles ca BZ15C se poate utiliza \u0219i \u00een cas\u0103 nu numai \u00een garaj \u0219i poate da indicii valoroase pentru p\u0103strarea \u00eentr-un climat propice a oric\u0103rei colec\u021bii de orice fel.<\/p>\n<h3>Patru dintre multele avantaje care pe mine personal m-au convins:<\/h3>\n<ul>\n<li>Mecanic\u0103 de m\u0103surare Made in Germany<\/li>\n<li>Design special al scalelor cu indicatori climaterici colora\u021bi<\/li>\n<li>Interpretare u\u0219oar\u0103 \u0219i lizibil\u0103<\/li>\n<li>Optiuni de calibrare sunt incluse<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Termohigrometrul BZ15C \u2013 cea mai bun\u0103 investi\u021bie pentru protec\u021bia colec\u021biilor<\/h3>\n<p>Comanda\u021bi acum la cele mai atractive condi\u021bii de achizi\u021bionare \u00een magazinul nostru online Trotec-Shop, <a href=\"https:\/\/https:\/\/ro.trotec.com\/shop\/\/instrumente-de-masura\/umiditate\/umiditate-atmosferica\/termohigrometru-bz15c.html?rc=783e2f47dd\" class=\"broken_link\">termohigrometrul BZ15!<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>De\u021bin\u0103torii de ma\u0219ini Oldtimer cunosc urm\u0103rile aerului prea umed sau prea uscat pentru garaj \u0219i pentru exponatele din el. Dac\u0103 umezeala din aer este prea \u00eenalt\u0103, \u00eencepe o corodare a tablei fiec\u0103rui automobil. Dac\u0103 umiditatea e prea sc\u0103zut\u0103 sufer\u0103 \u00eembrac\u0103mintea din piele de la scaune, garniturile devin poroase, la fel \u0219i p\u0103r\u021bile din plastic. De aceea, controlul umidit\u0103\u021bii devine o tem\u0103 important\u0103 pentru oricare de\u021bin\u0103tor de automobile. Cel mai bine v\u0103 reu\u0219e\u0219te aceasta cu termohigrometrul BZ15C de la Trotec.<\/p>\n","protected":false},"author":66,"featured_media":5403,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[6,7,9,12,2,22],"tags":[58,533,532,56,530,531,529,24,25],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.trotec-blog.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5401"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.trotec-blog.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.trotec-blog.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.trotec-blog.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/66"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.trotec-blog.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5401"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.trotec-blog.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5401\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":15287,"href":"https:\/\/www.trotec-blog.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5401\/revisions\/15287"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.trotec-blog.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5403"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.trotec-blog.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5401"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.trotec-blog.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5401"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.trotec-blog.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5401"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}