{"id":3965,"date":"2017-04-13T08:26:34","date_gmt":"2017-04-13T06:26:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.trotec-blog.com\/ro\/?p=3965"},"modified":"2017-04-13T08:26:34","modified_gmt":"2017-04-13T06:26:34","slug":"e-timpul-sa-schimbam-rotile-e-timpul-manometrului-by10","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.trotec-blog.com\/ro\/blog\/trotec\/e-timpul-sa-schimbam-rotile-e-timpul-manometrului-by10\/","title":{"rendered":"E timpul s\u0103 schimb\u0103m ro\u021bile &#8211; e timpul manometrului BY10"},"content":{"rendered":"<h2><a href=\"https:\/\/www.trotec-blog.com\/ro\/files\/2017\/04\/tro_blog_by10_banner.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"alignnone wp-image-3966 size-full\" src=\"https:\/\/www.trotec-blog.com\/ro\/files\/2017\/04\/tro_blog_by10_banner.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/www.trotec-blog.com\/ro\/files\/2017\/04\/tro_blog_by10_banner.jpg 700w, https:\/\/www.trotec-blog.com\/ro\/files\/2017\/04\/tro_blog_by10_banner-300x129.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 700px) 100vw, 700px\" \/><\/a>C\u00e2nd ar trebui schimbate ro\u021bile pentru var\u0103? Se zice c\u0103 \u201ede la pa\u0219ti p\u00e2n\u0103 \u00een octombrie\u201d. Totu\u0219i acest lucru este numai orientativ, c\u0103ci momentul alegerii acestei schimb\u0103ri este \u0219i \u00een func\u021bie de temperatur\u0103. Dup\u0103 p\u0103rerea exper\u021bilor, schimbarea ar trebui s\u0103 se produc\u0103 \u00een momentul c\u00e2nd temperatura are o valoare constant\u0103 de peste \u0219apte grade. \u00cen schimb utilizarea <a href=\"https:\/\/www.trotec24.ro\/instrumente-de-masura\/presiune\/manometru-pentru-roti-by10.html?rc=783e2f47dd\" class=\"broken_link\">manometrului BY10<\/a> este mereu la momentul oportun &#8211; deoarece controlul presiunii din pneuri este deosebit de important!<\/h2>\n<p>Dac\u0103 temperatura indic\u0103 \u00een timpul nop\u021bii \u0219i dimine\u021bii, o temperatur\u0103 constant\u0103 de peste \u0219apte grade Celsius, nu trebuie precupe\u021bit \u00een a schimba penurile de iarn\u0103. Schimbarea pe pneuri de var\u0103 aduce cu sine mai multe avantaje: consumul de carburant se mic\u0219oreaz\u0103, distan\u021ba de fr\u00e2nare este mai scurt\u0103 \u0219i stabilitatea pe \u0219osea se m\u0103re\u0219te.<\/p>\n<p>Nu uita\u021bi: dup\u0103 montarea ro\u021bilor trebuie \u00een oricecaz controlat\u0103 presiunea din pneuri. Valorile corecte ale presiunii le pute\u021bi citi \u00een cele mai multe cazuri pe capacul ce ascunde bu\u0219onul rezervorului de carburant, \u00een portiera de pe partea \u0219oferului sau \u00een cartea tehnic\u0103 &#8211; iar aparatul corect pentru a m\u0103sura aceste valori, <a href=\"https:\/\/www.trotec24.ro\/instrumente-de-masura\/presiune\/manometru-pentru-roti-by10.html?rc=783e2f47dd\" class=\"broken_link\">manometrul BY10<\/a>, \u00eel g\u0103si\u021bi la noi! G\u00e2ndi\u021bi-v\u0103 \u0219i la roata de rezerv\u0103 din portbagaj: numai o roat\u0103 de rezerv\u0103 cu o presiune corect\u0103 de aer este cu adev\u0103rat o rezerv\u0103.<\/p>\n<h3>Controlul regulat al presiunii din ro\u021bi previne accidentul<\/h3>\n<p>La controlul presiunii din ro\u021bi nu trebuie s\u0103 v\u0103 baza\u021bi pe manometrele de la benzin\u0103rii, deoarece acestea sunt ades \u00eentr-o stare tehnic\u0103 deplorabil\u0103. Exper\u021bii propun o m\u0103surare a presiunii la fiecare schimbare a ro\u021bilor sau pneurilor c\u00e2t \u0219i cel pu\u021bin odat\u0103 \u00een lun\u0103, \u0219i aceasta din trei motive bine\u00eentemeiate. O presiune prea joas\u0103 \u00een pneuri&#8230;<\/p>\n<ul>\n<li>m\u0103re\u0219te mult distan\u021ba de fr\u00e2nare. De la o abatere de 0,5 bar la o roat\u0103 din fa\u021b\u0103, prelungirea distan\u021bei de fr\u00e2nare se m\u0103re\u0219te cu c\u00e2tiva metri. Dac\u0103 lipsesc din pneuri chiar 1,0 bar, drumul parcurs la fr\u00e2nare pe suprafe\u021be umede se prelunge\u0219te cu zece la sut\u0103, a\u0219a cum reiese din testele f\u0103cute de ADAC Germania.<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>automobilul deraiaz\u0103 \u00een timpul curbei. Deja de la o sc\u0103dere a presiunii cu 0,5 bar, roata din fa\u021b\u0103 ce se afl\u0103 pe flancul extern de rulare al curbei, lucreaz\u0103 cu aproximativ\u00a0 80 % din valoarea unui pneu umflat \u00een mod corespunz\u0103tor, iar dac\u0103 valoarea presiunii este cu 1,0 bar mai mic\u0103, for\u021ba aderent\u0103 scade chiar sub 70 %.<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>cre\u0219te for\u021ba la frecare \u0219i astfel cre\u0219te \u0219i consumul: o presiune mai mic\u0103 cu 0,2 bar duce la o cre\u0219tere a consumului cu 1 %, la o abatere de 0,6 bar acesta cre\u0219te cu 4 %.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>A\u0219a controla\u021bi presiunea cu ajutorul manometrului BY10<\/h3>\n<p>Cu ajutorul manometrului <a href=\"https:\/\/www.trotec24.ro\/instrumente-de-masura\/presiune\/manometru-pentru-roti-by10.html?rc=783e2f47dd\" class=\"broken_link\">BY10<\/a> m\u0103sura\u021bi rapid \u0219i confortabil, cu o precizie digital\u0103 presiunea din pneuri \u0219i citi\u021bi valorile pe ecranul cu iluminare LCD. Cu ajutorul lanternei \u00eentegrate pute\u021bi localiza \u00een intuneric, \u00een lumina slab\u0103 a garajelor sau noaptea ventilul de la roat\u0103, precum \u0219i s\u0103 verifica\u021bi calitatea profilului \u0219i starea pneurilor. Manometrul BY10 se poate utiliza \u0219i de c\u0103tre motocicli\u0219ti \u0219i la m\u0103surarea presiunii \u00een pneurile bicicletelor, iar datorit\u0103 adaptorului universal pentru ventil se poate utiliza pentru mai toate tipurile de pneuri. Prin dimensiunile sale deosebit de compacte, pute\u021bi depozita acest aparat \u00een portbagaj, sub \u0219aua de la motocilet\u0103 sau pur \u0219i simplu \u00een geant\u0103.<\/p>\n<h3>Manometrul BY10 \u2013 Siguran\u021ba are \u00eent\u00e2ietate<\/h3>\n<p>Presiunea corect\u0103 din pneuri este o component\u0103 deosebit de \u00eemportant\u0103 \u00een conducerea auto. Comanda\u021bi acum <a href=\"https:\/\/www.trotec24.ro\/instrumente-de-masura\/presiune\/manometru-pentru-roti-by10.html?rc=783e2f47dd\" class=\"broken_link\">manometrul pentru presiunea din ro\u021bi BY10<\/a>.<\/p>\n<p>\u2013 acum \u00een Trotec-Shop!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>C\u00e2nd ar trebui schimbate ro\u021bile pentru var\u0103? Se zice c\u0103 \u201ede la pa\u0219ti p\u00e2n\u0103 \u00een octombrie\u201d. Totu\u0219i acest lucru este numai orientativ, c\u0103ci momentul acestei schimb\u0103ri este \u0219i \u00een func\u021bie de temperatur\u0103. Dup\u0103 p\u0103rerea exper\u021bilor, schimbarea ar trebui s\u0103 se produc\u0103 \u00een momentul c\u00e2nd temperatura are o valoare constant\u0103 de peste \u0219apte grade. \u00cen schimb utilizarea manometrului BY10 este mereu la momentul oportun &#8211; deoarece controlul presiunii din pneuri este deosebit de important!<\/p>\n","protected":false},"author":66,"featured_media":3967,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[6,7,2],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.trotec-blog.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3965"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.trotec-blog.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.trotec-blog.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.trotec-blog.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/66"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.trotec-blog.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3965"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.trotec-blog.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3965\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3971,"href":"https:\/\/www.trotec-blog.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3965\/revisions\/3971"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.trotec-blog.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3967"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.trotec-blog.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3965"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.trotec-blog.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3965"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.trotec-blog.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3965"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}