{"id":2789,"date":"2016-02-29T12:50:36","date_gmt":"2016-02-29T10:50:36","guid":{"rendered":"https:\/\/www.trotec-blog.com\/ro\/?p=2789"},"modified":"2016-02-29T12:51:03","modified_gmt":"2016-02-29T10:51:03","slug":"biciclistii-nu-se-simt-in-siguranta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.trotec-blog.com\/ro\/blog\/trotec\/biciclistii-nu-se-simt-in-siguranta\/","title":{"rendered":"Bicicli\u015ftii nu se simt \u00een siguran\u0163\u0103"},"content":{"rendered":"

\"tro_blog_by10_banner\"<\/p>\n

Sondajele de opinie efectuate \u00een Europa au atras aten\u0163ia asupra faptului c\u0103 bicicli\u015ftii nu se simt \u00een siguran\u0163\u0103 pe str\u0103zile europene. Cauzele amintite de c\u0103tre ace\u015ftia sunt \u00een principal num\u0103rul redus de trasee pentru bicicli\u015fti \u015fi circula\u0163ia auto.<\/h2>\n

<\/p>\n

Motivele pentru care ne suim pe bicilet\u0103 sunt diverse, de la necesitatea de a ajunge la locul de munc\u0103, cea de a face cump\u0103r\u0103turi, p\u00e2n\u0103 la activit\u0103\u0163ile legate de timpul liber \u015fi excursii. Din p\u0103cate, toate aceste obiective sunt mai greu de atins, dac\u0103 bicili\u015ftii se simt nesiguri \u015fi nu au o senza\u0163ie de confort \u00een momentul \u00een care se decid s\u0103 circule cu bicicleta.<\/p>\n

Pentru o cre\u015ftere a siguran\u0163ei \u00een trafic a bicili\u015ftilor se recomand\u0103 purtarea c\u0103\u015ftilor de protec\u0163ie. \u00een mod paradoxal, un num\u0103r mare din bicili\u015ftii care se consider\u0103 nesiguri \u00een trafic, renun\u0163\u0103 s\u0103 poarte aceast\u0103 casc\u0103 indispensabil\u0103. Motivele amintite de ace\u015ftia sunt lipsa de confort sau transpira\u0163ia. Cei care recurg la purtarea acestor c\u0103\u015fti de protec\u0163ie o fac deseori pentru protec\u0163ie, dar \u015fi pentru a fi un exemplu pozitiv pentru cei mici.<\/p>\n

Cel pu\u0163in presiunea din ro\u0163i nu trebuie s\u0103 mai reprezinte un pericol!<\/h3>\n

Bicili\u015ftii \u00eent\u00e2mpin\u0103 multe greut\u0103\u0163i: prea pu\u0163ine rute doar pentru bicili\u015fti, starea tehnic\u0103 proast\u0103, \u015foferi cu un mod de condus agresiv. Cel pu\u0163in pe starea tehnic\u0103 impecabil\u0103 a biclietei ar trebui s\u0103 pute\u0163i s\u0103 v\u0103 baza\u0163i! Pentru aceasta e necesar \u015fi un instrument de verificare a presiunii din ro\u0163i, de exemplu practicul manometru BY10<\/a> de la Trotec. Acest manometru <\/a>m\u0103soar\u0103 rapid \u015fi cu precizie digital\u0103 presiunea din ro\u0163ile dvs., indic\u00e2nd necesitatea de a mai pompa aer \u00een ro\u0163ile bicicletei. Valoarea m\u0103surat\u0103 este indicat\u0103 pe ecranul digital, care poate fi citit \u015fi pe \u00eentuneric, datorit\u0103 fundalului luminat. Desigur, BY10 este potrivit \u015fi pentru m\u0103surarea presiunii din ro\u0163ile de ma\u015fini sau biciclete. Datorit\u0103 dimensiunilor compacte, BY10 <\/a>\u00eencape \u00een orice buzunar.<\/p>\n

Consulta\u0163i \u00een magazinul nostru oferta noastr\u0103 pentru un manometru BY10<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Sondajele de opinie efectuate \u00een Europa au atras aten\u0163ia asupra faptului c\u0103 bicicli\u015ftii nu se simt \u00een siguran\u0163\u0103 pe str\u0103zile europene. Cauzele amintite de c\u0103tre ace\u015ftia sunt \u00een principal num\u0103rul redus de trasee pentru bicicli\u015fti \u015fi circula\u0163ia auto.<\/p>\n","protected":false},"author":66,"featured_media":2791,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[6,2],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.trotec-blog.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2789"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.trotec-blog.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.trotec-blog.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.trotec-blog.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/66"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.trotec-blog.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2789"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.trotec-blog.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2789\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2797,"href":"https:\/\/www.trotec-blog.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2789\/revisions\/2797"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.trotec-blog.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2791"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.trotec-blog.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2789"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.trotec-blog.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2789"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.trotec-blog.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2789"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}