![\"tro_blog_Rauchgassimulator-FS200_banner\"](\"https:\/\/www.trotec-blog.com\/ro\/files\/2015\/06\/tro_blog_Rauchgassimulator-FS200_banner.jpg\")
<\/p>\n<\/p>\n
\u00cen cazul \u00een care apar probleme tehnice sau un incendiu \u00een interiorul unui tren, \u00een acesta se extinde un fum dens, \u00eengreun\u00e2nd evacuarea. \u00cen aceste situa\u0163ii, personalul trenului trebuie s\u0103 se ocupe de c\u0103l\u0103tori. Pentru ca acesta s\u0103 fie preg\u0103tit pentru situa\u0163ia critic\u0103, se execut\u0103 simul\u0103ri profesionale de incendiu. La acestea se utilizeaz\u0103 un simulator de cea\u0163\u0103 \u015fi fum FS200 <\/a>de la Trotec.<\/strong><\/p>\n Nu doar accidentele pot fi cauza pentru care trebuie evacuat un tren in scurt timp. De exemplu, \u015fi o fr\u00e2n\u0103 defect\u0103 care a luat foc poate fi cauza evacu\u0103rii, la fel ca \u015fi o clim\u0103 defect\u0103, care scoate fum. Chiar \u015fi un scan poate lua foc, iar pasagerii trebuie s\u0103 fie evacua\u0163i rapid, pentru c\u0103 fumul e d\u0103un\u0103tor s\u0103n\u0103t\u0103\u0163ii. Nu e u\u015for, \u00een astfel de condi\u0163ii complexe, s\u0103 se execute evacuarea sigur\u0103 a pasagerilor, pentru c\u0103 fumul dens \u00eengreuneaz\u0103 vizibilitatea \u00een compartimente.<\/p>\n Pentru ca angaja\u0163ii c\u0103ilor ferate s\u0103 poat\u0103 face fa\u0163\u0103 acestei solicit\u0103ri, se execut\u0103 \u015fcolariz\u0103ri speciale de simulare a incendiului \u015fi situa\u0163iei periculoase. La aceste simul\u0103ri pentru training se prepar\u0103 \u00eentr-o parte a trenului un fum dens, pentru a avea o situa\u0163ie c\u00e2t mai asem\u0103n\u0103toare cu cea real\u0103.<\/p>\n Pe coridoarele \u00eenguste se va genera un fum dens, o cea\u0163\u0103, utiliz\u00e2nd un ap\u0103rat special, un simulator de cea\u0163\u0103 \u015fi fum FS200<\/a>. Aparatul compact, u\u015for de transportat, poate fi pozi\u0163ionat rapid \u00een compartimentul \u00een care dori\u0163i s\u0103 efectua\u0163i simularea \u015fi exerci\u0163iul de evacuare a c\u0103l\u0103torilor. Cu doar pu\u0163ine mi\u015fc\u0103ri ve\u0163i debloca suportul pentru rezervorul de lichid, astfel c\u0103 pute\u0163i monta rezervorul necesar pentru simulare. \u00cen func\u0163ie de necesit\u0103\u0163i, ve\u0163i putea utiliza turbina sau pompa de lichid, desigur f\u0103r\u0103 trepte, c\u0103ci astfel ve\u0163i putea adapta produc\u0163ia de fum la necesit\u0103\u0163ile actuale. Leg\u0103tura inteligent\u0103 dintre turbin\u0103, \u00eenc\u0103lzire \u015fi pomp\u0103, pentru c\u0103 FS200 nu trebuie \u00eenc\u0103lzit ulterior. Astfel se va produce fum \u00een mod constant, uniform, iar exerci\u0163iul poate dura ore \u00een \u015fir.<\/p>\n