{"id":11812,"date":"2020-10-16T11:54:41","date_gmt":"2020-10-16T09:54:41","guid":{"rendered":"https:\/\/www.trotec-blog.com\/ro\/?p=11812"},"modified":"2020-10-16T11:55:39","modified_gmt":"2020-10-16T09:55:39","slug":"schimbul-rotilor-si-controlul-presiunii-din-roti-cu-ajutorul-manometrului-pentru-roti-by10","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.trotec-blog.com\/ro\/blog\/trotec\/schimbul-rotilor-si-controlul-presiunii-din-roti-cu-ajutorul-manometrului-pentru-roti-by10\/","title":{"rendered":"Schimbul ro\u021bilor \u2013 \u0219i controlul presiunii din ro\u021bi cu ajutorul manometrului pentru ro\u021bi BY10"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a><\/h2>\n

Presiunea anvelopelor nu trebuie m\u0103surat\u0103 numai dup\u0103 montarea anvelopelor de iarn\u0103, ci \u00een mod regulat la intervale continue, aproximativ o dat\u0103 pe lun\u0103. De ce? Deoarece, conform studiilor actuale, aproape fiecare al treilea \u0219ofer conduce cu o presiune insuficient\u0103 a anvelopelor. Dar chiar \u0219i o presiune a anvelopelor prea mic\u0103 de 0,5 bar poate cre\u0219te consumul de combustibil cu p\u00e2n\u0103 la 6%. Prin urmare, ar trebui s\u0103 ave\u021bi \u00eentotdeauna un dispozitiv de m\u0103surare precum BY10 \u00eencercat \u0219i testat de la Trotec cu dvs. \u00een vehicul, cu ajutorul c\u0103ruia pute\u021bi determina \u00een mod fiabil presiunea exact\u0103 a anvelopelor.<\/h2>\n

<\/p>\n

\u00cen plus fa\u021b\u0103 de costurile suplimentare pentru combustibil datorat presiunii pneurilor prea sc\u0103zute \u00een compara\u021bie cu recomand\u0103rile produc\u0103torului, uzura mai mare a pneurilor are \u0219i unea impact. \u00cen plus, sunt luate \u00een calcul riscuri sporite de siguran\u021b\u0103, ceea ce se observ\u0103, de exemplu, pe distan\u021be mai mari de fr\u00e2nare \u0219i viraje instabile ale vehiculului. A\u0219adar, exist\u0103 multe motive \u00eentemeiate pentru care m\u0103sur\u0103torile regulate ale presiunii \u00een anvelope cu ajutorul manometrului pentru ro\u021bi BY10<\/strong><\/a> se r\u0103spl\u0103tesc rapid – at\u00e2t pentru portofel, c\u00e2t \u0219i ca un plus suplimentar pentru siguran\u021ba dumneavoastr\u0103.<\/p>\n

Economisi\u021bi bani prin valori optime ale presiunii din anvelope<\/strong><\/h3>\n

Cu dispozitivul compact de m\u0103surare a presiunii anvelopelor BY10<\/strong><\/a>, pute\u021bi m\u0103sura presiunea anvelopelor rapid, fiabil \u0219i cu precizie digital\u0103. Pute\u021bi citi cu u\u0219urin\u021b\u0103 valorile determinate pe afi\u0219ajul LCD iluminat. Deoarece acest dispozitiv de m\u0103surare a presiunii \u00een anvelope se potrive\u0219te pe toate supapele Schrader, care nu sunt doar \u00eencorporate \u00een anvelopele auto, ci \u0219i pe motociclete, biciclete MTB sau multe biciclete pentru copii, este un instrument versatil pentru fiecare gospod\u0103rie sau afacere. Cu adaptoare standard, BY10 poate fi utilizat \u0219i pentru multe alte tipuri de supape pentru anvelope.<\/p>\n

Datorit\u0103 lanternei integrate, pozi\u021bia supapei poate fi recunoscut\u0103 rapid \u0219i u\u0219or, chiar \u0219i noaptea sau \u00een lumina slab\u0103 a garajului, iar profilul \u0219i starea anvelopei pot fi verificate. Datorit\u0103 dimensiunilor sale compacte, dispozitivul practic de m\u0103surare g\u0103se\u0219te \u00eentotdeauna un loc \u00een portbagaj, sub scaunul motocicletei sau \u00een geant\u0103 – \u0219i \u00eel ave\u021bi la \u00eendem\u00e2n\u0103 f\u0103r\u0103 o c\u0103utare lung\u0103.<\/p>\n

Manometru pentru ro\u021bi BY10 \u2013 calitate de marc\u0103 de la Trotec<\/h3>\n

Profita\u021bi de calitatea de marc\u0103 de la Trotec ca un garant al valorii, siguran\u021bei \u0219i func\u021bionalit\u0103\u021bii. Comanda\u021bi \u00een magazinul nostru online manometrul pentru ro\u021bi BY10, la cele mai atractive pre\u021buri – acum \u00een Trotec Shop!<\/strong><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Presiunea anvelopelor nu trebuie m\u0103surat\u0103 numai dup\u0103 montarea anvelopelor de iarn\u0103, ci \u00een mod regulat la intervale continue, aproximativ o dat\u0103 pe lun\u0103. De ce? Deoarece, conform studiilor actuale, aproape fiecare al treilea \u0219ofer conduce cu o presiune insuficient\u0103 a anvelopelor. Dar chiar \u0219i o presiune a anvelopelor prea mic\u0103 de 0,5 bar poate cre\u0219te […]<\/p>\n","protected":false},"author":66,"featured_media":11813,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[6,9,2],"tags":[131,305,134],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.trotec-blog.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11812"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.trotec-blog.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.trotec-blog.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.trotec-blog.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/66"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.trotec-blog.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11812"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.trotec-blog.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11812\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11866,"href":"https:\/\/www.trotec-blog.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11812\/revisions\/11866"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.trotec-blog.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/11813"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.trotec-blog.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11812"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.trotec-blog.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11812"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.trotec-blog.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11812"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}