![\"tro_blog_ld6000_banner\"](\"https:\/\/www.trotec-blog.com\/ro\/files\/2015\/03\/tro_blog_ld6000_banner.jpg\")
<\/p>\n<\/p>\n
Ro\u0163ile \u015fi \u015finele trebuie s\u0103 fie controlate \u00een mod regulat, pentru c\u0103 e nevoie de o siguran\u0163\u0103 maxim\u0103. Din cauza unor cr\u0103p\u0103turi la ro\u0163i \u015fi la axe pot s\u0103 se produc\u0103 accidente grave.<\/strong><\/p>\n Aculta\u0163i cu aten\u0163ie zgomotele din aceste componente, cu ajutorul unui instrument LD6000<\/a> de la Trotec<\/a>. Semnalele acustice v\u0103 vor spune unde se afl\u0103 cr\u0103p\u0103turi \u015fi unde e nevoie de o rezizie. Utiliza\u0163i tehnica avansat\u0103 de analiz\u0103 a frecven\u0163ei LD6000, pentru ca logistica dvs. s\u0103 funbc\u0163ioneze f\u0103r\u0103 surprize nepl\u0103cute.<\/p>\n \u00a0Asculta\u0163i cu aten\u0163ie!<\/strong> Cu ajutorul tehnicii moderne Trotec pute\u0163i s\u0103 „asculta\u0163i” cu aten\u0163ie ce se petrece \u00een roat\u0103. Detectorul LD6000 face acest lucru posibil. Poate ca deja cunoa\u015fte\u0163i acest aparat din domeniul de detectare scurgeri<\/a> \u015fi al localiz\u0103rii conductelor. Ini\u0163ial, aparatul a fost conceput pentru aceast\u0103 aplica\u0163ie. Cu ajutorul m\u0103sur\u0103rilor \u015fi analizei acustice, LD6000 <\/a>va fi utilizat de exemplu pentru detectarea \u00een puct a scurgerilor, localizarea zonelor cu defec\u0163iuni \u00een conducte \u015fi pentru localizarea general\u0103 a conductelor. Datorit\u0103 microfoanelor valoroase, cu ajutorul acestui set de analiz\u0103 a frecven\u0163elor „made in Germany” vor fi recep\u0163ionate \u015fi analizate semnalele acustice. Exact aceast\u0103 procedur\u0103 e potrivit\u0103 pentru detectarea de fisuri \u015fi zone sl\u0103bite la ro\u0163i \u015fi elemente feroviare.<\/p>\n Cum se „aud” fisurile?<\/strong> Consulta\u0163i aici oferta noastr\u0103 pentru LD6000!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Ro\u0163ile \u015fi \u015finele trebuie s\u0103 fie controlate \u00een mod regulat, pentru c\u0103 e nevoie de o siguran\u0163\u0103 maxim\u0103. Din cauza unor cr\u0103p\u0103turi la ro\u0163i \u015fi la axe pot s\u0103 se produc\u0103 accidente grave.<\/p>\n","protected":false},"author":66,"featured_media":1088,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[6,2],"tags":[34],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.trotec-blog.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1086"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.trotec-blog.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.trotec-blog.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.trotec-blog.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/66"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.trotec-blog.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1086"}],"version-history":[{"count":11,"href":"https:\/\/www.trotec-blog.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1086\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":14945,"href":"https:\/\/www.trotec-blog.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1086\/revisions\/14945"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.trotec-blog.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1088"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.trotec-blog.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1086"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.trotec-blog.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1086"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.trotec-blog.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1086"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nLa un accelerat s-a rupt \u00een anul 2009 o ax\u0103, la ie\u015firea din gara K\u00f6ln. S-a constatat c\u0103 de vin\u0103 a fost o cr\u0103p\u0103tur\u0103. Astfel de fisuri provoac\u0103 de multe ori accidente feroviare grave, provoc\u00e2nd daune umane \u015fi materiale. Chiar dac\u0103 se schimb\u0103 regulat ro\u0163ile, nimeni nu poate vedea \u00een interiorul ro\u0163ilor.<\/p>\n
\nPrin analiza frecven\u0163elor,\u00a0 undele sonore devin „auzibile”. Acestea v\u0103 furnizeaz\u0103 informa\u0163ii importante referitoare la ma\u015fin\u0103. Senzorii LD6000 recep\u0163ioneaz\u0103 \u00een mai multe pozi\u0163ii sunetele materialului. Frecven\u0163ele vor fi prezentate pe display-ul color de \u00eenalt\u0103 rezolu\u0163ie. Nivelul sonor al diferitelor pozi\u0163ii de m\u0103surare a ro\u0163ii va fi astfel comparat. \u00cen cadrul acestei compara\u0163ii se vor c\u0103uta devierile. E simplu: cu c\u00e2t mai \u00eenalt e sunetul la o pozi\u0163ie de m\u0103surare, cu at\u00e2t mai mare e probabilitatea ca acolo s\u0103 existe o defec\u0163iune. Astfel detecta\u0163i rapid fisurile. Cu detectorul LD6000 pute\u0163i pre\u00eent\u00e2mpina accidentele.<\/p>\n