{"id":6898,"date":"2019-04-08T16:00:27","date_gmt":"2019-04-08T14:00:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.trotec-blog.com\/pl\/?p=6898"},"modified":"2019-04-05T09:33:52","modified_gmt":"2019-04-05T07:33:52","slug":"na-pelnym-gazie-wprost-w-motocyklowa-wiosne-nie-bez-testera-plynu-hamulcowego-bw05","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.trotec-blog.com\/pl\/trotec\/na-pelnym-gazie-wprost-w-motocyklowa-wiosne-nie-bez-testera-plynu-hamulcowego-bw05\/","title":{"rendered":"Na pe\u0142nym gazie wprost w motocyklow\u0105 wiosn\u0119? Nie bez testera p\u0142ynu hamulcowego BW05"},"content":{"rendered":"

\"\"Poci\u0105gn\u0105\u0107 dwoma palcami za sprz\u0119g\u0142o, da\u0107 troch\u0119 gazu, zredukowa\u0107 bieg, teraz zakr\u0119t, teraz przechyli\u0107 si\u0119, jeszcze zmniejszy\u0107 obroty, podn\u00f3\u017cek piszczy na asfalcie \u2013 ach, zaczyna si\u0119 sezon motocyklowy. Lecz zanim zacznie si\u0119 rado\u015b\u0107 z jazdy, profesjonalista oczywi\u015bcie sprawdzi, czy jego maszyna jest w 100% niezawodna: Uk\u0142ad kierowniczy i resory, \u015bwiat\u0142a i ci\u015bnienie w oponach, sprz\u0119g\u0142o i hamulce. I zw\u0142aszcza w przypadku hamulc\u00f3w nie mo\u017ce by\u0107 mowy o pomy\u0142ce…<\/h2>\n

<\/p>\n

Czy wiesz, \u017ce p\u0142yn hamulcowy, mimo \u017ce znajduje si\u0119 w zamkni\u0119tym obwodzie, rozcie\u0144czany jest z up\u0142ywem czasu przez wod\u0119? I \u017ce zawarto\u015b\u0107 wody w p\u0142ynie hamulcowym ju\u017c przy 3% mo\u017ce spowodowa\u0107, \u017ce hamulec nie zadzia\u0142a? Wyja\u015bnienie tego jest do\u015b\u0107 proste, a jednak nowe dla wielu fan\u00f3w motocykli: P\u0142yn hamulcowy reaguje higroskopijnie, to znaczy, \u017ce kocha i absorbuje wod\u0119, na przyk\u0142ad wod\u0119 z wilgoci w powietrzu. Wprawdzie w zamkni\u0119tym obwodzie absorbuje t\u0119 wilgo\u0107 jedynie w niewielkich ilo\u015bciach, jednak sukcesywnie rozcie\u0144cza p\u0142yn hamulcowy coraz bardziej i bardziej \u2013 a\u017c w ko\u0144cu ci\u0105gnie si\u0119 za d\u017awigni\u0119 hamulca. I ci\u0105gnie. I ci\u0105gnie…<\/p>\n

Ju\u017c 3% zawarto\u015bci wody grozi tym, \u017ce hamulec nie zadzia\u0142a!<\/h3>\n

Je\u015bli zawarto\u015b\u0107 wody w p\u0142ynie hamulcowym wzro\u015bnie do 3%, mo\u017ce to by\u0107 dla motocyklisty bardzo, bardzo trudne. Poniewa\u017c obni\u017ca si\u0119 temperatura wrzenia p\u0142ynu hamulcowego \u2013 przy wi\u0119kszym obci\u0105\u017ceniu przegrzewa si\u0119 on, tworzy p\u0119cherze pary i ci\u0105gnie si\u0119 za d\u017awigni\u0119 hamulca bezskutecznie.<\/p>\n

Mo\u017cesz zapobiec temu procesowi, kt\u00f3ry jest zagro\u017ceniem dla \u017cycia, starannie kontroluj\u0105c swoj\u0105 maszyn\u0119 \u2013 za pomoc\u0105 testera p\u0142ynu hamulcowego BW05<\/strong><\/a> firmy Trotec. Tym testerem p\u0142ynu hamulcowego mo\u017cna zar\u00f3wno w warsztacie samochodowym, jak i w domu w gara\u017cu, szybko i precyzyjnie sprawdzi\u0107 zawarto\u015b\u0107 wody w p\u0142ynie hamulcowym motocykla i oczywi\u015bcie r\u00f3wnie\u017c innych pojazd\u00f3w.<\/p>\n

Tester p\u0142ynu hamulcowego BW05 dzia\u0142a bardzo inteligentnie<\/h3>\n

Kompaktowy miernik BW05<\/strong><\/a> s\u0142u\u017cy do kontroli trzech najwa\u017cniejszych typ\u00f3w p\u0142yn\u00f3w hamulcowych DOT3, DOT4 i DOT5.1 i jest bardzo \u0142atwy w zastosowaniu. Po wyborze trybu testu dla odpowiedniego typu p\u0142ynu hamulcowego, czujniki cyfrowego miernika zanurza si\u0119 w p\u0142ynie hamulcowym. Po kilku sekundach trzy barwne diody LED sygnalizuj\u0105 wynik pomiaru zawarto\u015bci wody, przy czym zakres trzech poziom\u00f3w odpowiada ulicznej sygnalizacji \u015bwietlnej: Tu tak\u017ce zielony oznacza mo\u017cliwo\u015b\u0107 dalszej jazdy, poniewa\u017c zawarto\u015b\u0107 wody jest mniejsza ni\u017c 1,5%. \u017b\u00f3\u0142ty sygnalizuje mo\u017cliwo\u015b\u0107 dalszej jazdy przy cz\u0119stszych kontrolach, poniewa\u017c zawarto\u015b\u0107 wody wynosi ju\u017c mi\u0119dzy 1,5 a 3%, a czerwony oznacza, \u017ce przy zawarto\u015bci wody wi\u0119kszej ni\u017c 3% konieczna jest natychmiastowa wymiana p\u0142ynu hamulcowego, poniewa\u017c stan ten grozi awari\u0105 uk\u0142adu hamulcowego.<\/p>\n

Po zako\u0144czeniu badania kontrolnego wy\u0142\u0105cza si\u0119 BW05, oczyszcza czujniki such\u0105 szmatk\u0105 i odk\u0142ada miernik w mo\u017cliwie suche miejsce, do czasu kolejnego u\u017cycia. A je\u015bliby si\u0119 zapomnia\u0142o o wy\u0142\u0105czeniu r\u0119cznym \u2011 nie ma problemu: tester automatycznie wy\u0142\u0105czy si\u0119 po 20 sekundach.<\/p>\n

Tester p\u0142ynu hamulcowego BW05 \u2014 markowa jako\u015b\u0107 firmy Trotec!<\/h3>\n

Najlepiej ju\u017c dzi\u015b zam\u00f3w nowy tester p\u0142ynu hamulcowego BW05 w naszej aktualnej ofercie i\u00a0zamiast 92,84 z\u0142 zap\u0142a\u0107 jedynie 44,81 z\u0142 z\u00a0VAT \u2013 teraz w sklepie Trotec!<\/strong><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Poci\u0105gn\u0105\u0107 dwoma palcami za sprz\u0119g\u0142o, da\u0107 troch\u0119 gazu, zredukowa\u0107 bieg, teraz zakr\u0119t, teraz przechyli\u0107 si\u0119, jeszcze zmniejszy\u0107 obroty, podn\u00f3\u017cek piszczy na asfalcie \u2013 ach, zaczyna si\u0119 sezon motocyklowy. Lecz zanim zacznie si\u0119 rado\u015b\u0107 z jazdy, profesjonalista oczywi\u015bcie sprawdzi, czy jego maszyna jest w 100% niezawodna: Uk\u0142ad kierowniczy i resory, \u015bwiat\u0142a i ci\u015bnienie w oponach, sprz\u0119g\u0142o i hamulce. I zw\u0142aszcza w przypadku hamulc\u00f3w nie mo\u017ce by\u0107 mowy o pomy\u0142ce…<\/p>\n","protected":false},"author":93,"featured_media":6902,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[6,151],"tags":[886,1279,1278],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.trotec-blog.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6898"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.trotec-blog.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.trotec-blog.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.trotec-blog.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/93"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.trotec-blog.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6898"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.trotec-blog.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6898\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6905,"href":"https:\/\/www.trotec-blog.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6898\/revisions\/6905"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.trotec-blog.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6902"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.trotec-blog.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6898"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.trotec-blog.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6898"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.trotec-blog.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6898"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}