{"id":3108,"date":"2015-10-05T10:57:31","date_gmt":"2015-10-05T08:57:31","guid":{"rendered":"https:\/\/www.trotec-blog.com\/pl\/?p=3108"},"modified":"2015-10-05T10:57:31","modified_gmt":"2015-10-05T08:57:31","slug":"pierwsze-przemyslenia-po-skandalu-spalinowym","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.trotec-blog.com\/pl\/trotec\/pierwsze-przemyslenia-po-skandalu-spalinowym\/","title":{"rendered":"Pierwsze przemy\u015blenia po skandalu spalinowym"},"content":{"rendered":"

\"tro_blog_abgas-skandal_banner\"<\/a><\/h2>\n

Ka\u017cdy, komu cho\u0107 troch\u0119 stan naszego \u015brodowisko le\u017cy na sercu , w os\u0142upieniu przeciera oczy, czytaj\u0105c o obecnym skandalu spalinowym. \u201eJak to jest mo\u017cliwe?\u201d i \u201eNikt tego nie kontroluje?\u201d – te i podobne pytania zadaje sobie wielu ludzi. I niejeden zastanawia si\u0119, co mo\u017ce zrobi\u0107 pojedynczy u\u017cytkownik urz\u0105dzenia, aby wpa\u015b\u0107 na trop takich nieprawid\u0142owo\u015bci.<\/h2>\n

<\/p>\n

Mo\u017ce to si\u0119 wydawa\u0107 niewiarygodne, ale nieodpowiednie zachowanie u\u017cytkownik\u00f3w tak\u017ce mog\u0142o mie\u0107 udzia\u0142 w obecnej katastrofie spalinowej – ci rozs\u0105dni spo\u015br\u00f3d nas wiedz\u0105, \u017ce poza wyci\u0105gni\u0119tym palcem wskazuj\u0105cym, cztery palce zawsze wskazuj\u0105 z powrotem na nas. Czy\u017cby\u015bmy od dawna nie wiedzieli, \u017ce prawie ka\u017cdy producent samochod\u00f3w podaje warto\u015bci pomiarowe spalin oraz zu\u017cycia paliwa prawie zawsze w najbardziej korzystnych a nie faktycznych warunkach? Ale czy powstrzyma\u0142o to kogokolwiek od wkroczenia z radosnym podnieceniem i z bij\u0105cym sercem do kolejnego salonu samochodowego? I czy nie czytamy wszyscy czasami raport\u00f3w z test\u00f3w superbolid\u00f3w o ogromnej liczbie koni mechanicznych, dzi\u0119ki kt\u00f3rym mogliby\u015bmy utrze\u0107 nosa zarozumia\u0142ym s\u0105siadom? Gdyby zamiast tego wyra\u017anie wi\u0119cej u\u017cytkownik\u00f3w wymaga\u0142o od politycznego i samochodowego lobby podawania realistycznych warto\u015bci wytwarzanych spalin i zu\u017cycia paliwa- poprzez listy od czytelnik\u00f3w, e-maile do reprezentant\u00f3w interes\u00f3w, w rozmowach z pos\u0142ami z danego okr\u0119gu – kto wie, czy dosz\u0142oby do obecnego gigantycznego skandalu w takiej formie.<\/p>\n

Dzi\u0119ki urz\u0105dzeniu pomiarowemu BG20 ka\u017cdy mo\u017ce oceni\u0107 samodzielnie stan swego samochodu<\/h3>\n

W ten spos\u00f3b obecny skandal mo\u017ce sta\u0107 si\u0119 tak\u017ce wielk\u0105 szans\u0105 \u2014 na dzia\u0142anie w kierunku bardziej zr\u00f3wnowa\u017conej i naprawd\u0119 lepszej ochrony \u015brodowiska. A kiedy Pa\u0144stwo sami zechc\u0105 sprawdzi\u0107, jak czysto faktycznie pracuje silnik Pa\u0144stwa samochodu, firma Trotec, jako producent innowacyjnych urz\u0105dze\u0144 pomiarowych, oczywi\u015bcie b\u0119dzie u Pa\u0144stwa boku \u2014 na przyk\u0142ad wraz z miernikiem st\u0119\u017cenia tlenku w\u0119gla BG20<\/a>. Dzi\u0119ki temu praktycznemu urz\u0105dzeniu szybko sprawdz\u0105 Pa\u0144stwo dok\u0142adn\u0105 zawarto\u015b\u0107 tlenku w\u0119gla (CO) w powietrzu. I ju\u017c b\u0119d\u0105 Pa\u0144stwo wiedzie\u0107, czy Pa\u0144stwa samoch\u00f3d jest zgodny z obowi\u0105zuj\u0105cymi warto\u015bciami granicznymi lub czy powinni Pa\u0144stwo uda\u0107 si\u0119 do warsztatu. Oto jeszcze raz graniczne warto\u015bci CO okre\u015blone przez EU: W normach emisji spalin Euro 5 i Euro 6 jest podana warto\u015b\u0107 graniczna 1000 ppm (silnik iskrowy), a dla pojazd\u00f3w z silnikiem wysokopr\u0119\u017cnym warto\u015b\u0107 graniczna wynosi 500 ppm.<\/p>\n

Tak to dzia\u0142a<\/h3>\n

BG20<\/a> rejestruje niezawodnie warto\u015bci CO mi\u0119dzy 0 i 1000 ppm, a wynik jest od razu podawany na du\u017cym, czytelnym wy\u015bwietlaczu, z dok\u0142adno\u015bci\u0105 do \u00b1 10 ppm. Od 35 ppm urz\u0105dzenie alarmuje za pomoc\u0105 sygna\u0142u d\u017awi\u0119kowego, kt\u00f3rego interwa\u0142 skraca si\u0119 wraz z wzrastaj\u0105cym st\u0119\u017ceniem i od 200 ppm przechodzi w sta\u0142y d\u017awi\u0119k ostrzegawczy. Warto\u015b\u0107 graniczn\u0105 alarmu mo\u017cna ustawia\u0107 indywidualnie, w zale\u017cno\u015bci od przeprowadzanego pomiaru. W ten spos\u00f3b \u0142atwo mog\u0105 Pa\u0144stwo zapewni\u0107 przestrzeganie warto\u015bci granicznych zgodnie z wytycznymi obowi\u0105zuj\u0105cymi dla danego miejsca pracy.<\/p>\n

Tak\u017ce podczas pomiar\u00f3w w ciemno\u015bci warto\u015bci s\u0105 dobrze widoczne dzi\u0119ki pod\u015bwietleniu t\u0142a. Poza tym mog\u0105 Pa\u0144stwo zapisa\u0107 do dziesi\u0119ciu warto\u015bci oraz korzysta\u0107 z funkcji maksymalnej warto\u015bci i wstrzymania. Jasno wyr\u00f3\u017cnione klawisze funkcyjne pozwalaj\u0105 na wygodne obs\u0142ugiwanie urz\u0105dzenia za pomoc\u0105 jednej r\u0119ki.<\/p>\n

Zaufanie jest dobre, ale kontrola za pomoc\u0105 BG20 jest lepsza!<\/h3>\n

Poza tym opr\u00f3cz emisji CO z powodu b\u0142\u0119dnych ustawie\u0144 silnika, cz\u0119sto lekcewa\u017cone s\u0105 zagro\u017cenia wynikaj\u0105ce z zanieczyszczenia tlenkiem w\u0119gla powietrza w zak\u0142adach produkcyjnych, zak\u0142adach rzemie\u015blniczych czy warsztatach. Tak\u017ce tutaj zaleca si\u0119 kontrol\u0119 za pomoc\u0105 odpowiedniego urz\u0105dzenia pomiarowego: dlatego zach\u0119camy Pa\u0144stwa do skorzystania z naszej oferty i zam\u00f3wienia miernika st\u0119\u017cenia tlenku w\u0119gla <\/a>za zaledwie 623,80 z\u0142\u00a0 zamiast 892 z\u0142 wraz z VAT \u2014 teraz w sklepie Trotec!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ka\u017cdy, komu cho\u0107 troch\u0119 stan naszego \u015brodowisko le\u017cy na sercu , w os\u0142upieniu przeciera oczy, czytaj\u0105c o obecnym skandalu spalinowym. \u201eJak to jest mo\u017cliwe?\u201d i \u201eNikt tego nie kontroluje?\u201d – te i podobne pytania zadaje sobie wielu ludzi. I niejeden zastanawia si\u0119, co mo\u017ce zrobi\u0107 pojedynczy u\u017cytkownik urz\u0105dzenia, aby wpa\u015b\u0107 na trop takich nieprawid\u0142owo\u015bci.<\/p>\n","protected":false},"author":75,"featured_media":3115,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[6,159],"tags":[387,383,385,386,384],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.trotec-blog.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3108"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.trotec-blog.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.trotec-blog.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.trotec-blog.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/75"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.trotec-blog.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3108"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/www.trotec-blog.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3108\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3117,"href":"https:\/\/www.trotec-blog.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3108\/revisions\/3117"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.trotec-blog.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3115"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.trotec-blog.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3108"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.trotec-blog.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3108"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.trotec-blog.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3108"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}