{"id":2552,"date":"2015-03-31T09:12:31","date_gmt":"2015-03-31T07:12:31","guid":{"rendered":"https:\/\/www.trotec-blog.com\/pl\/?p=2552"},"modified":"2015-03-31T09:12:31","modified_gmt":"2015-03-31T07:12:31","slug":"posluchajcie-wszyscy","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.trotec-blog.com\/pl\/trotec\/posluchajcie-wszyscy\/","title":{"rendered":"Pos\u0142uchajcie wszyscy!"},"content":{"rendered":"

\"tro_blog_ld6000_banner\"<\/a><\/h2>\n

Ko\u0142a w poci\u0105gach ze wzgl\u0119d\u00f3w bezpiecze\u0144stwa s\u0105 regularnie kontrolowane. W przypadku p\u0119kni\u0119cia ko\u0142a czy uszkodzenia osi mo\u017ce doj\u015b\u0107 do bardzo gro\u017anego wypadku.<\/h2>\n

<\/p>\n

Ws\u0142uchajcie si\u0119 Pa\u0144stwo w materia\u0142, z kt\u00f3rych zbudowane s\u0105 ko\u0142a przy pomocy detektora LD60000<\/a> firmy Trotec. Sygna\u0142y akustyczne zdradz\u0105, gdzie znajduj\u0105 si\u0119 s\u0142abe miejsca w materiale i w ten spos\u00f3b mo\u017cecie Pa\u0144stwo szybko i \u0142atwo upora\u0107 si\u0119 z problemem. To ekonomiczne rozwi\u0105zanie kontroli jako\u015bci materia\u0142u mo\u017ce by\u0107 stosowane tak cz\u0119sto, jak Pa\u0144stwo zadecydujecie . Wykorzystajcie nowoczesn\u0105 technik\u0119 analizy frekwencji w zestawie LD6000. W ten spos\u00f3b zabezpieczycie swoj\u0105 baz\u0119 logistyczn\u0105.<\/p>\n

Wszyscy pos\u0142uchajmy!<\/h3>\n

W lipcu 2009 w poci\u0105gu ICE, kt\u00f3ry odje\u017cd\u017ca\u0142 z dworca g\u0142\u00f3wnego w Kolonii z\u0142ama\u0142a si\u0119 o\u015b. Okaza\u0142o si\u0119, \u017ce na osi by\u0142y p\u0119kni\u0119cia. Uszkodzenia osi zawsze prowadz\u0105 do powstania niebezpiecznych sytuacji w transporcie kolejowym, zar\u00f3wno osobowym jak i towarowym. Czytamy o uszkodzeniach k\u00f3\u0142 w poci\u0105gach metro na skutek zm\u0119czenia materia\u0142u osi, o p\u0119kni\u0119ciach na osi i ko\u0142ach. Nie zawsze niestety przypadki te ko\u0144cz\u0105 si\u0119 szcz\u0119\u015bliwie. Tam, gdzie ruch na szynach jest intensywny,\u00a0 niebezpiecze\u0144stwo jest du\u017ce – nawet wtedy, gdy ko\u0142a s\u0105 regularnie wymieniane. Teraz mo\u017cecie Pa\u0144stwo ws\u0142ucha\u0107 si\u0119 w materia\u0142. Detektor LD6000 umo\u017cliwia to Wam.<\/p>\n

By\u0107 mo\u017ce urz\u0105dzenie jest Wam znane z zastosowania do detekcji przeciek\u00f3w, czy lokalizowania przewod\u00f3w. To w\u0142a\u015bnie do takich zastosowa\u0144 zosta\u0142o ono zaprojektowane. W tych te\u017c dziedzinach doskonale si\u0119 sprawdzi\u0142o. Pomiar i analiza sygna\u0142\u00f3w akustycznych jest r\u00f3wnie doskona\u0142\u0105 metod\u0105 do lokalizacji p\u0119kni\u0119\u0107 i s\u0142abych punkt\u00f3w na ko\u0142ach i osiach poci\u0105gu.<\/p>\n

Pods\u0142ucha\u0107 uszkodzenia – jak to funkcjonuje?<\/h3>\n

Poprzez analiz\u0119 frekwencji mo\u017cna ods\u0142ucha\u0107 fale d\u017awi\u0119kowe. A to przeka\u017ce Pa\u0144stwu wa\u017cne informacje na temat stanu materia\u0142u. Czujniki drga\u0144 LD6000 wy\u0142apuj\u0105 w wielu miejscach\u00a0 d\u017awi\u0119k materia\u0142u. Te frekwencje pokazywane s\u0105 na wysokiej rozdzielczo\u015bci kolorowym ekranie. Poziom ha\u0142asu w r\u00f3\u017cnych punktach pomiarowych zostanie ze sob\u0105 por\u00f3wnany. W por\u00f3wnaniu wyszukuje si\u0119 odchylenia. Analiza jest prosta: im g\u0142o\u015bniejsze s\u0105 d\u017awi\u0119ki w danym punkcie pomiarowym, tym wi\u0119ksza mo\u017cliwo\u015b\u0107, \u017ce jest tam uszkodzenie. Z kombi-detektorem LD6000 mo\u017cecie Pa\u0144stwo unikn\u0105\u0107 naprawd\u0119 du\u017cych szk\u00f3d i wypadk\u00f3w.<\/p>\n

W przypadku pyta\u0144 czy w\u0105tpliwo\u015bci prosimy o kontakt za pomoc\u0105 formularza na tej stronie lub napisanie do nas na adres: online-pl@trotec.com.<\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ko\u0142a w poci\u0105gach ze wzgl\u0119d\u00f3w bezpiecze\u0144stwa s\u0105 regularnie kontrolowane. W przypadku p\u0119kni\u0119cia ko\u0142a czy uszkodzenia osi mo\u017ce doj\u015b\u0107 do bardzo gro\u017anego wypadku.<\/p>\n","protected":false},"author":75,"featured_media":2560,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[6,160],"tags":[247,246,245],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.trotec-blog.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2552"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.trotec-blog.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.trotec-blog.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.trotec-blog.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/75"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.trotec-blog.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2552"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/www.trotec-blog.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2552\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2562,"href":"https:\/\/www.trotec-blog.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2552\/revisions\/2562"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.trotec-blog.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2560"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.trotec-blog.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2552"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.trotec-blog.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2552"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.trotec-blog.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2552"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}