{"id":6981,"date":"2015-05-26T08:25:17","date_gmt":"2015-05-26T06:25:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.trotec-blog.com\/nl\/?p=6981"},"modified":"2015-05-26T12:48:46","modified_gmt":"2015-05-26T10:48:46","slug":"motor-check","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.trotec-blog.com\/nl\/trotec\/motor-check\/","title":{"rendered":"Voor de eerste rit: Onze motor-check!"},"content":{"rendered":"<h2><a href=\"https:\/\/www.trotec-blog.com\/nl\/files\/2015\/05\/tro_blog_Reifendruck-Messger\u00e4t-BY10_banner.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-full wp-image-6987\" src=\"https:\/\/www.trotec-blog.com\/nl\/files\/2015\/05\/tro_blog_Reifendruck-Messger\u00e4t-BY10_banner.jpg\" alt=\"tro_blog_Reifendruck-Messger\u00e4t-BY10_banner\" width=\"700\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/www.trotec-blog.com\/nl\/files\/2015\/05\/tro_blog_Reifendruck-Messger\u00e4t-BY10_banner.jpg 700w, https:\/\/www.trotec-blog.com\/nl\/files\/2015\/05\/tro_blog_Reifendruck-Messger\u00e4t-BY10_banner-300x129.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 700px) 100vw, 700px\" \/><\/a>Lente! Start in het motor-seizoen! Maar voordat u gaat starten, zou u eigenlijk eerst eens moeten onderzoeken hoe het met uw motor staat. Dat gaat aan de hand van onze motor-checklist razend snel. U zult zien, nadat dit karwei voltooid is, heeft u bij het rijden op uw machine een nog beter gevoel .<\/h2>\n<p><!--more--><\/p>\n<ul>\n<li>De accu heeft u toch voor de winterslaap van uw machine uitgebouwd? Nu bouwt u de accu weer in en vult u hem, indien nodig, met gedestilleerd water bij.<\/li>\n<li>Check na de inbouw of de verlichting en de knipperinstallatie van uw motor\u00a0 perfect functioneren.<\/li>\n<li>Vervolgens controleert u het oliepeil &#8211; in orde? Prima!<\/li>\n<li>Nu zijn de remmen aan de beurt. Eerst de motor langzaam met de hand aanrollen en &#8230;. pakt de voorwielrem? Daarna start u het prachtstuk eens, u rijdt langzaam een paar meter en test de voetrem! En &#8211; staat uw machine onmiddellijk stil?<\/li>\n<li>U doet er goed aan met de hand de kettingspanning te controleren. Als de ketting nog goed zit, smeert u hem in met een goed vet en wist u vervolgens het overtollige vet met een poetslap weer weg.<\/li>\n<li>De bandenluchtdruk moet u eveneens in ieder geval voor de eerste rit controleren. Maak daarvoor gebruik van de <a href=\"https:\/\/www.trotec24.nl\/meetinstrumenten\/druk\/bandenspanningsmeetapparaat-by10.html\"><u>bandenspanningsmeter BY 10<\/u> <\/a>van Trotec \u2013 ideaal ook voor onderweg. Want reeds een 0,5 bar verlaagde bandenspanning verhoogt het benzineverbruik. Bovendien dreigen veiligheidsrisico&#8217;s zoals langere remwegen of instabiele wegligging in de bocht.<\/li>\n<li>Bijna klaar &#8211; alleen nog even vochtig met een schone lap en wat reinigingsmiddel over het juweel wissen en het straalt alweer net als op de eerste dag.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Inclusief digitale LCD-display: Bandenspanningsmeter BY10<\/p>\n<p>Vindt in de kleinste zadeltas een plaatsje, of heel gewoon onder de zitbank: Bestel de <a href=\"https:\/\/www.trotec24.nl\/meetinstrumenten\/druk\/bandenspanningsmeetapparaat-by10.html\">bandenspanningsmeter BY 10<\/a>. In plaats van \u20ac 10,15 voor nog maar \u20ac 7,95\u00a0 incl. BTW. \u2013 nu in de Trotec-Shop.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Lente! Start in het motor-seizoen! Maar voordat u gaat starten, zou u eigenlijk eerst eens moeten onderzoeken hoe het met uw motor staat. Dat gaat aan de hand van onze motor-checklist razend snel. U zult zien, nadat dit karwei voltooid is, heeft u bij het rijden op uw machine een nog beter gevoel .<\/p>\n","protected":false},"author":78,"featured_media":6988,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1,398],"tags":[822,821,416,819,820,823],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.trotec-blog.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6981"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.trotec-blog.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.trotec-blog.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.trotec-blog.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/78"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.trotec-blog.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6981"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.trotec-blog.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6981\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6998,"href":"https:\/\/www.trotec-blog.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6981\/revisions\/6998"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.trotec-blog.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6988"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.trotec-blog.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6981"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.trotec-blog.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6981"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.trotec-blog.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6981"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}