{"id":15769,"date":"2015-06-19T22:59:33","date_gmt":"2015-06-19T21:59:33","guid":{"rendered":"https:\/\/www.trotec-blog.com\/fr\/?p=15769"},"modified":"2015-07-17T10:48:05","modified_gmt":"2015-07-17T09:48:05","slug":"la-securite-en-moto-passe-par-des-pneus-bien-gonfles","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.trotec-blog.com\/fr\/trotec\/la-securite-en-moto-passe-par-des-pneus-bien-gonfles\/","title":{"rendered":"La s\u00e9curit\u00e9 en moto passe par des pneus bien gonfl\u00e9s"},"content":{"rendered":"

\"en<\/a><\/p>\n

Testeur de pression des pneus – la s\u00e9curit\u00e9 avant tout.<\/strong> Motards, \u00eates-vous d\u00e9j\u00e0 \u00e9quip\u00e9s pour la nouvelle saison ? \u00cates-vous s\u00fbrs de ne rien oublier ? Outre l’\u00e9quipement de protection, poss\u00e9dez-vous un testeur portable pour contr\u00f4ler rapidement la pression de vos pneus ?<\/h2>\n

<\/span><\/p>\n

\nV\u00e9rifiez la pression de vos pneus toutes les deux semaines<\/strong><\/p>\n

Toutes les quatorze jours, c’est ce qu’on recommande pour une conduite en toute s\u00e9curit\u00e9. Faites-le obligatoirement avant tout trajet important. N’oubliez pas que les pneus se contr\u00f4lent \u00e0 froid et que la pression de gonflage de chaque moto figure dans le manuel d’utilisation du constructeur. Il n’y a pas de pression standard.<\/p>\n

Les mod\u00e8les \u00e0 cylindr\u00e9e de max. 550 ccm ont ainsi en g\u00e9n\u00e9ral entre 2,25 et 2,5 bar \u00e0 l’avant et de 2,5 \u00e0 2,9 bar \u00e0 l’arri\u00e8re. Les motos moins puissantes doivent \u00eatre gonfl\u00e9es sur 1,7 – 2,1 bar \u00e0 l’avant et 1,8 – 2,3 bar \u00e0 l’arri\u00e8re.\n<\/p>\n

\nPression des pneus moto – Bon \u00e0 savoir<\/strong><\/p>\n

Des pneus insuffisamment gonfl\u00e9s s’usent plus rapidement, tandis que des pneus trop gonfl\u00e9s augmentent le risque de d\u00e9rapage. En effet, la surface de contact avec la route diminue dans ce cas.\n<\/p>\n

\nTesteur de pression Trotec<\/strong><\/p>\n

Le contr\u00f4leur de pression des pneus Trotec (mod\u00e8le BY10) est compact et facile \u00e0 utiliser. Environ de la taille d’un gros crayon, le BY10 se range sans probl\u00e8me dans le compartiment sous la selle. Ses principales caract\u00e9ristiques techniques et points forts sont les suivants :<\/p>\n

– Testeur de pression num\u00e9rique \u00e0 \u00e9cran r\u00e9tro-\u00e9clair\u00e9
\n– Plage de mesure : 0,35 bar \u00e0 6,9 bar \/ 5 \u00e0 100 PSI \/ 35 \u00e0 690 kPa
\n– Pr\u00e9cision : \u00b1 1 %
\n– Lampe de poche int\u00e9gr\u00e9e
\n– Dimensions r\u00e9duites : 156 x 42 x 20 mm\n<\/p>\n

\nCe testeur de pression est disponible \u00e0 partir de 7,94 \u20ac, en ligne sur le site du fabricant ou directement dans le magasin Trotec pr\u00e8s de Strasbourg.<\/strong><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Testeur de pression des pneus – la s\u00e9curit\u00e9 avant tout. Motards, \u00eates-vous d\u00e9j\u00e0 \u00e9quip\u00e9s pour la nouvelle saison ? \u00cates-vous s\u00fbrs de ne rien oublier ? Outre l’\u00e9quipement de protection, poss\u00e9dez-vous un testeur portable pour contr\u00f4ler rapidement la pression de vos pneus ? V\u00e9rifiez la pression de vos pneus toutes les deux semaines Toutes les […]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":15774,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1,543],"tags":[1013,992,789],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.trotec-blog.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15769"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.trotec-blog.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.trotec-blog.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.trotec-blog.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.trotec-blog.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15769"}],"version-history":[{"count":32,"href":"https:\/\/www.trotec-blog.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15769\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":16131,"href":"https:\/\/www.trotec-blog.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15769\/revisions\/16131"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.trotec-blog.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/15774"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.trotec-blog.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15769"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.trotec-blog.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=15769"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.trotec-blog.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=15769"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}