{"id":15243,"date":"2015-05-11T22:59:17","date_gmt":"2015-05-11T21:59:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.trotec-blog.com\/fr\/?p=15243"},"modified":"2015-05-12T23:05:12","modified_gmt":"2015-05-12T22:05:12","slug":"generateur-de-fumee-pour-simulation-en-cabine","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.trotec-blog.com\/fr\/trotec\/generateur-de-fumee-pour-simulation-en-cabine\/","title":{"rendered":"G\u00e9n\u00e9rateur de fum\u00e9e pour simulations en cabine"},"content":{"rendered":"

\"g\u00e9n\u00e9rateur<\/a><\/p>\n

Le g\u00e9n\u00e9rateur de fum\u00e9e FS200 de Trotec peut \u00eatre utilis\u00e9 pour les simulations en avion dans le cadre de la formation du personnel navigant \u00e0 la lutte contre les incendies. En effet, l’\u00e9quipage doit pouvoir s’orienter m\u00eame par mauvaise visibilit\u00e9. Des fumig\u00e8nes sont donc utilis\u00e9s pour remplir l’a\u00e9ronef de fum\u00e9e pour que l’entra\u00eenement se d\u00e9roule dans des conditions les plus r\u00e9alistes possibles.<\/strong><\/p>\n

L’avion reste le moyen de transport le plus s\u00fbr malgr\u00e9 le nombre de pannes et d’accidents et d’incidents qui ont \u00e9t\u00e9 relat\u00e9s ces derniers temps dans les m\u00e9dias. Face \u00e0 cet important \u00e9cho m\u00e9diatique, de nombreux passagers sentent leurs entrailles se nouer \u00e0 l’id\u00e9e m\u00eame de devoir voyager en avion. Pourtant, la technique de pointe et de strictes mesures de s\u00e9curit\u00e9 garantissent la s\u00e9curit\u00e9 des passagers. L’\u00e9quipage de bord est form\u00e9 en continu de fa\u00e7on \u00e0 r\u00e9agir au mieux et au plus vite dans les situations d’urgence. En cas de malaise ou d’incendie, les h\u00f4tesses et stewards connaissent les gestes qui sauvent et sont \u00e0 m\u00eames de proc\u00e9der \u00e0 une \u00e9vacuation.<\/p>\n

Le personnel navigant de cabine s’entra\u00eene r\u00e9guli\u00e8rement aux \u00e9vacuations d’urgence. L’entra\u00eenement en situation se d\u00e9roule dans une cabine remplie de fum\u00e9e. Pour ce faire, de nombreux centres de formation utilisent le g\u00e9n\u00e9rateur de fum\u00e9e Trotec FS200. Celui-ci \u00e9met une fum\u00e9e dense et sans danger.<\/p>\n

Pr\u00e9par\u00e9s \u00e0 toutes les \u00e9ventualit\u00e9s<\/strong><\/p>\n

L’ann\u00e9e pass\u00e9e a \u00e9t\u00e9 meurtri\u00e8re. D’apr\u00e8s les statistiques qui ont \u00e9t\u00e9 publi\u00e9es, les accidents d’avion ont fait plus de mille victimes en 2014, soit pr\u00e8s de quatre fois plus de morts qu’en 2013. Le crash de deux avions de ligne de Malaysia Airlines et celui d’un avion d’Air Alg\u00e9rie comptent \u00e0 eux seuls pr\u00e8s de la moiti\u00e9 des victimes. Les chiffres publi\u00e9s et le couvrage m\u00e9diatique de telles catastrophes angoissent les passagers. \u00c0 tort, insistent les compagnies a\u00e9riennes. En effet, si 2014 a fait \u00e9norm\u00e9ment de victimes, le nombre d’accidents a, lui, chut\u00e9. La technique est de pointe et les nombreuses mesures de s\u00e9curit\u00e9 ont \u00e9t\u00e9 renforc\u00e9es.<\/p>\n

Outre la maintenance et le contr\u00f4le des a\u00e9ronefs, la formation du personnel navigant est un aspect essentiel pour garantir la s\u00e9curit\u00e9 des passagers. C’est en effet \u00e0 l’\u00e9quipage qu’il revient de veiller au confort des passagers et \u00e0 leur s\u00e9curit\u00e9 \u00e0 bord. Afin que l’\u00e9quipage garde son sang froid et sache pr\u00e9cis\u00e9ment quels gestes effectuer en cas d’urgence, les formations pr\u00e9voient des entra\u00eenement en situation. Certains sc\u00e9narios incluent une formation en cabine feu et en cabine fum\u00e9e. La parfaite ex\u00e9cution des proc\u00e9dures d’\u00e9vacuation est fondamentale pour faire face aux situations d’urgence et sauver les passagers et les membres de l’\u00e9quipage.<\/p>\n

Pour que le personnel navigant s’entra\u00eene dans des conditions r\u00e9alistes, les formations d’intervention d’urgence pr\u00e9voient des exercices dans une cabine remplie de fum\u00e9e. Cette fum\u00e9e est g\u00e9n\u00e9r\u00e9e \u00e0 l’aide de fumig\u00e8ne et d’un g\u00e9n\u00e9rateur de fum\u00e9e comme le FS200 de Trotec. Compact et rapidement op\u00e9rationnel, le FS200 \u00e9met une fum\u00e9e dense en l’espace de quelques minutes et permet de remplir rapidement une cabine d’avion. Ce g\u00e9n\u00e9rateur de fum\u00e9e peut \u00e9galement \u00eatre utilis\u00e9 en dehors de la cabine pour simuler des sc\u00e9narios d’incendie (au niveau de la turbine par ex.).<\/p>\n

G\u00e9n\u00e9rateur de fum\u00e9e Trotec FS200 pour formations et simulations – Fabriqu\u00e9 en Allemagne, prix sur demande<\/strong><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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