{"id":8399,"date":"2019-06-03T16:00:41","date_gmt":"2019-06-03T14:00:41","guid":{"rendered":"https:\/\/www.trotec-blog.com\/es\/?p=8399"},"modified":"2019-06-03T09:43:14","modified_gmt":"2019-06-03T07:43:14","slug":"nuevo-soplador-calefactor-2-en-1-tfh-2000-e-mas-calor-y-frescura-refrescante-con-turbospin","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.trotec-blog.com\/es\/trotec\/nuevo-soplador-calefactor-2-en-1-tfh-2000-e-mas-calor-y-frescura-refrescante-con-turbospin\/","title":{"rendered":"NUEVO soplador calefactor 2 en 1 TFH 2000 E: m\u00e1s calor y frescura refrescante con Turbospin"},"content":{"rendered":"

\"\"Este nuevo soplador calefactor 2 en 1 TFH 2000 E<\/a> es \u00fanico en su clase. Con su definida est\u00e9tica y su dise\u00f1o basado en una turbina de alto rendimiento, calienta bien en invierno y mantiene frescos los veranos calurosos en la distancia. Como potente calefactor, calienta los pies con hasta 2.000 vatios y tecnolog\u00eda Turbospin. Y como proveedor de refrigeraci\u00f3n de potentes turbinas, sopla un aire notablemente m\u00e1s fresco y el doble de aire ambiental que un ventilador convencional. \u00bfCu\u00e1l es el secreto de esta nueva tecnolog\u00eda Turbospin?<\/h2>\n

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En los d\u00edas fr\u00edos de invierno o durante el per\u00edodo de transici\u00f3n, cuando no hace suficiente calor en su vivienda, la tecnolog\u00eda Turbospin del potente calefactor de hasta 2.000 vatios, con sus dos etapas de calentamiento, garantiza un calor acogedor, as\u00ed como una distribuci\u00f3n r\u00e1pida y uniforme del calor. Ya que en muchos hogares el aire caliente de la calefacci\u00f3n no llega a todos los rincones debido a la insuficiente circulaci\u00f3n de aire. Sin embargo, gracias a su tecnolog\u00eda Turbospin , el nuevo TFH 2000 E<\/strong><\/a> elimina completamente estos rincones fr\u00edos: con su tecnolog\u00eda Turbospin, genera una circulaci\u00f3n de aire uniforme por todo el espacio.<\/p>\n

Adem\u00e1s de su funci\u00f3n de calefacci\u00f3n el\u00e9ctrica, el compacto TFH 2000 E<\/strong><\/a> tambi\u00e9n dispone de un modo de ventilaci\u00f3n alimentado por turbina con dos niveles de velocidad seleccionables manualmente, para que usted pueda mantenerse fresco incluso en los d\u00edas calurosos de verano.<\/p>\n

As\u00ed funciona<\/h3>\n

El TFH 2000 E<\/strong><\/a> aspira el aire de su parte posterior hacia el ventilador. All\u00ed se encuentra con las 5 palas del rotor especialmente curvadas de la h\u00e9lice extremadamente r\u00e1pida. Estas aspas del ventilador profundamente curvadas garantizan unos remolinos especialmente potentes y una enorme aceleraci\u00f3n del flujo de aire, que entonces se comprime y se arremolina en forma de columna de aire giratoria y penetra y mezcla las zonas de aire fr\u00edo y caliente de la habitaci\u00f3n. El flujo de aire que sale se refleja de las paredes y las esquinas de la habitaci\u00f3n a todas partes y fluye de vuelta al ventilador en constante circulaci\u00f3n. All\u00ed se aspira de nuevo y el ciclo comienza otra vez. Gracias a este eficaz principio de Turbospin, el aire de la habitaci\u00f3n se mezcla y circula al m\u00e1ximo; sentir\u00e1 una temperatura significativamente m\u00e1s uniforme en toda la habitaci\u00f3n.<\/p>\n

La temperatura se puede preseleccionar en pasos de 3 grados de 18 \u00b0C a 30 \u00b0C en el panel de control estructurado de forma clara. Una vez ajustada, el termostato autom\u00e1tico se encarga del control de la temperatura. Si se alcanza la temperatura deseada, el calentador se apaga hasta que sea necesario un nuevo recalentamiento. \u00a1Esto reduce el consumo de energ\u00eda!<\/p>\n

La robusta carcasa de pl\u00e1stico Cool-Touch del TFH 2000 E no se calienta ni siquiera al m\u00e1s alto nivel de calentamiento. El interruptor de palanca integrado y las se\u00f1ales ac\u00fasticas simult\u00e1neas que indican que el dispositivo ya no est\u00e1 en posici\u00f3n vertical, lo protegen contra vuelcos accidentales. Adem\u00e1s, el TFH 2000 E<\/strong><\/a> dispone de una protecci\u00f3n contra el sobrecalentamiento y un modo de funcionamiento posterior del ventilador, que sopla el calor acumulado restante desde el interior de la unidad despu\u00e9s del calentamiento. Gracias al asa de transporte empotrada en la parte posterior, el aparato, que solo pesa 2.000 g, siempre se puede colocar exactamente donde se necesita con urgencia.<\/p>\n

Entre sus muchas ventajas, hay cuatro que me gustan especialmente:<\/h3>\n