{"id":5517,"date":"2015-12-18T16:00:02","date_gmt":"2015-12-18T15:00:02","guid":{"rendered":"https:\/\/www.trotec-blog.com\/es\/?p=5517"},"modified":"2015-12-18T11:03:13","modified_gmt":"2015-12-18T10:03:13","slug":"tras-la-pista-de-la-marea-negra","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.trotec-blog.com\/es\/trotec\/tras-la-pista-de-la-marea-negra\/","title":{"rendered":"Tras la pista de la marea negra"},"content":{"rendered":"

\"IC80LV\"<\/a><\/p>\n

El escape de aceite en altamar es una cat\u00e1strofe que amenaza al hombre y a la naturaleza. Por ello, las manchas de aceite deben localizarse con la mayor rapidez para poder aspirar el mismo antes de que pueda provocar enormes da\u00f1os. Puesto que en estos casos se dispone de poco tiempo y debe evitarse, sobre todo, que la mancha de aceite llegue a la costa, es necesario el empleo de tecnolog\u00eda moderna. \u00a1La termograf\u00eda por infrarrojos ofrece una ayuda r\u00e1pida y precisa! Porque las c\u00e1maras termogr\u00e1ficas son capaces de encontrar manchas de aceite en la mayor brevedad, incluso cuando las condiciones meteorol\u00f3gicas provocan un fuerte oleaje y una mala visibilidad. La indicaci\u00f3n de diferencias de temperatura de la mancha de aceite lo hace posible. As\u00ed puede localizarse una mancha de aceite y determinarse su tama\u00f1o. La c\u00e1mara termogr\u00e1fica IC080LV<\/a> muestra eficazmente la existencia de aceite en el mar y ayuda a especialistas y equipos de emergencias mediante la indicaci\u00f3n de datos precisos. <\/h2>\n

Tras la pista de la marea negra<\/h3>\n

Hace pocas semanas, dos barcos colisionaron de noche frente a la costa belga. Tras el choque, en poco tiempo se extendieron dos grandes manchas de aceite en el Mar del Norte. Las autoridades belgas, as\u00ed como las holandesas, tuvieron que prepararse r\u00e1pidamente para la localizaci\u00f3n y la eliminaci\u00f3n del aceite, ya que \u00e9ste amenazaba con ser arrastrado hasta la costa. Cada tanto ocurren accidentes de aceite en alta mar, ya sean accidentes de barcos o bien fugas en barcos y conductos. Para restringir los da\u00f1os es necesaria una ayuda r\u00e1pida y profesional, ya que cuanto antes se descubra la mancha de aceite y pueda determinarse su tama\u00f1o, con mayor precisi\u00f3n podr\u00e1n los especialistas combatir el aceite.<\/p>\n

R\u00e1pida ayuda con c\u00e1maras de infrarrojos<\/h3>\n

Dentro de lo malo, lo bueno es que el aceite vertido forma una mancha en el mar. Esto permite que los equipos de emergencias puedan empezar a trabajar con ayuda de la termograf\u00eda por infrarrojos. Porque las c\u00e1maras termogr\u00e1ficas detectan las manchas de aceite como zonas calientes o fr\u00edas, dependiendo del momento del d\u00eda. El agua y el aceite tienen diferente temperatura. El aceite absorbe el calor durante el d\u00eda con mayor rapidez, ya que su conductividad t\u00e9rmica es m\u00e1s alta. Por tanto, el aceite es m\u00e1s caliente que el agua del mar. En las im\u00e1genes termogr\u00e1ficas puede verse esta diferencia. Por la noche ocurre lo contrario: el agua del mar es m\u00e1s caliente, ya que la mancha de aceite pierde el calor con mayor rapidez, por lo que en las im\u00e1genes infrarrojas aparece como zona m\u00e1s fr\u00eda.<\/p>\n

Diferencias de temperatura f\u00e1cilmente detectables<\/h3>\n

All\u00ed donde se requiere rapidez y precisi\u00f3n, las c\u00e1maras termogr\u00e1ficas de Trotec son una ayuda imprescindible a la hora de localizar manchas de aceite. Especialmente los modelos de la serie IC<\/a> no deber\u00edan faltar en una acci\u00f3n de socorro in situ cuando se trata de detectar diferencias de temperatura entre manchas de aceite y agua del mar. A la mayor brevedad, estos aparatos manejables y robustos empiezan a trabajar y proporcionan im\u00e1genes n\u00edtidas y detalladas a cualquier hora del d\u00eda o de la noche y sea cual sea el tiempo atmosf\u00e9rico. A esto hay que a\u00f1adir que la precisa tecnolog\u00eda dispone de un extraordinario alcance. A los equipos de emergencias no se les escapa ning\u00fan detalle, incluso en caso de niebla espesa y oleaje. Una ventaja m\u00e1s: la calidad de las im\u00e1genes termogr\u00e1ficas no se ve afectada por fuentes de luz externas provenientes de barcos o de la costa.<\/p>\n

Todo bajo control con la IC080LV<\/h3>\n

La c\u00e1mara termogr\u00e1fica IC080LV<\/a> garantiza el mayor y m\u00e1s fiable rendimiento. Con un intervalo de medici\u00f3n de temperaturas entre -20 y +600 grados Celsius y un gran sensor de infrarrojos con m\u00e1s de 110.000 puntos de medici\u00f3n de temperatura aut\u00f3nomos, detecta las diferencias de temperatura m\u00e1s peque\u00f1as. Dispone de serie de una c\u00e1mara de im\u00e1genes reales integrada, un foco y una funci\u00f3n DuoVision para mostrar im\u00e1genes infrarrojas y reales superpuestas, proporcionando los resultados de medici\u00f3n m\u00e1s precisos. \u00a1Para encontrar manchas de aceite y disponer de documentaci\u00f3n detallada! Adem\u00e1s, con una conexi\u00f3n Bluetooth opcional pueden grabarse comentarios de audio. Los servicios de rescate pueden as\u00ed guardar sus observaciones por infrarrojos in situ y evaluarlas posteriormente con tranquilidad.<\/p>\n

Las ventajas de la IC080LV<\/h3>\n