Telefoon: +31 161 228700 Ma. t/m. Do.: 8:00 – 17:30uur
Vr: 8:00 - 17:00uur

Opsporen van spankabels

De opdracht:

Van een groot bouwbedrijf kwam de opdracht om spankabels in een viaduct op te sporen. Dit vanwege het feit dat men voornemens was om het viaduct vanaf de onderzijde te gaan verstevigen. Dit verstevigen vindt plaats middels metalen strips. Natuurlijk is het daarom belangrijk dat er tijdens het boren, om de metalen strips te kunnen monteren, geen spankabels worden geraakt.

Het project:

Het betrof hier 1 viaduct die onderzocht moest worden op de aanwezigheid van spankabels. De moeilijkheid hierbij was dat er vanaf de onderzijde gemeten moest worden. Hierdoor werden de rijstroken een voor een afgesloten om de werkzaamheden uit te kunnen voeren. Tevens zijn er ‘s-nachts metingen uitgevoerd zodat de afzetting niet voor al te veel overlast zou zorgen.

Overige projecten:

Wilt u een ander artikel zien waar eveneens een viaduct werd onderzocht ? Klik dan HIER. In dit artikel staat tevens een video-fragment hoe men een dergelijke radar-meting uitvoerd.

De techniek:

Door gebruik te maken van de 1,6 Ghz. impuls radar kunnen diverse objecten in betonconstructies worden opgespoord. In dit geval betroffen het spankabels die gelokaliseerd moesten worden.

De bodem doordringende impuls-radar maakt het mogelijk om een beschadigingsvrije meting uit te voeren ter lokalisering van ondergrondse objecten en structuren. Voor deze metingen is het onbelangrijk of het te lokaliseren object zich in de grond bevindt dan wel in een betonconstructie. Het radarsysteem is gebaseerd op een impuls-radar principe, waarmee in het te onderzoeken bereik electromagnetische signalen worden gezonden, die afhankelijk van de dielektrische eigenschappen van het matreriaal reflecteren en door de radar worden gedetecteerd. Op basis van discontinuteiten in de elektrische eigenschappen van het onderzoeks gebied, is men in staat om verschillende structuren en laagvorning te herkennen. De kwaliteit van de zichtbare weergave van een onderzocht gebied hangt af van de veranderingen van de dieelektrische eigenschappen in de grenslaag tussen object en omgeving. Grote veranderingen resulteren in een sterk signaal, kleinere veranderingen in een zwak signaal. Het voornaamste verschil tussen de impuls-radar en vele andere meettechnieken is gelegen in het feit dat men met dit systeem niet is aangewezen op metaalhoudende objecten, maar materiaal overgangen detecteerd. Uit dit gegeven ontstaan vele toepassings mogelijkheden, zoals bijvoorbeeld: beschadigingsvrije inspectie of te wel bouwgrond onderzoek bij bouwprojecten, weg- en waterbouw. Andere toepassingen zijn onder anderen te vinden bij veiligheids inspectie bij projecten van politie en overheid, opsporen van milieu vervuilingen maar ook bij toepassingen voor wetenschappelijk onderzoek (archeologie, geologie enz.).

Het radarsysteem is modulair opgebouwd, zodat met zendantennes van verschillende frequenties diverse meetdieptes en weergaven bereikt kunnen worden. De kwaliteits weergave van het systeem kan met toenemende antenne frequentie verhoogd worden, gelijktijdig echter neemt de maximale onderzoeks diepte af. De elektronica en software van het toestel zijn dusdanig ontworpen, dat de waargenomen gegevens online op een kleurenscherm worden weergegeven, dan wel op de harde schijf worden opgeslagen. Tevens is het mogelijk om een onderzocht gebied drie-dimensionaal weer te geven.

Heeft u vragen over het opsporen van wapening en/of spankabels, laat het ons weten!

Dit bericht is geplaatst in VDL, Uit de praktijk en getagd, , , , , . Bookmark de permalink.

Geef een reactie

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met *


*

  • Ontdekt u hier meer …

  • Archief

Top Keywords for http://www.trotec-blog.com/nl/vdl/spankabels-opsporen-in-een-viaduct/